2009年7月6日，中国海洋石油有限公司（“中海油”）宣布，印度尼西亚东固（Tangguh）液化天然气项目（简称：东固项目）生产的首船液化天然气已经成功出港。7月26日，福建LNG项目终于迎来了印尼东固项目第一船液化天然气。
东固液化天然气项目作为中海油最大的几个海外投资项目之一，被认为是中国南部福建地区的重要天然气来源。与此同时，严重依赖海外资源的日本面对中国在印尼的天然气投资神经早已绷紧，在中日天然气竞争的同时，日本财团也加快了对印尼天然气的布局。
第一回合：难分胜负同中东相比，印度尼西亚靠近液化天然气最大需求地亚洲市场，占有独特的优势。同时，这还可以帮助亚洲国家减轻在资源供给方面对中东的依赖程度。
早在2002年12月，中海油以2.75亿美元的价格从BP收购了印尼东固液化天然气项目12.5％的股权。印尼政府批准了中海油购买印尼东固地区天然气的协议，从2009年开始的25年里，印尼每年将供应260万吨液化天然气，约合36亿立方米。
福建省的中海油接收站所接收的天然气正是来自这个项目。然而，中海油远征海外的道路并不顺利，日本最大综合商社三井物产也盯上了东固的天然气项目。
此时，东固项目是印尼的第三大液化天然气生产中心。三井物产与东固项目最大股东BP有着良好的合作关系，同时以三井物产为首的日本综合商社一直是日本对印尼投资的组织者和直接参与者，对印尼政府有着巨大影响力。
2003年12月1日，三井物产在印尼的全资公司三井印尼油气公司（Mitsui Indonesia Gas B.V. “MIG”）与BG的全资公司BG国际公司签订了相关合同，三井物产支付2.36亿美元现金，购买BG集团出让的Muturi分项50%的权益（即整个东固项目10.75％股权），并准备在2011年的第一季度完成此项交易。不过，三井物产要完成此项交易需要得到如中海油等大股东的表态，因为执行该合同的先决条件，除了要得到印尼政府的同意外，还需要原项目各股东在规定的时间内放弃行使优先权。
此时，作为该项目的较大股东，中海油不得不谨慎考虑如果以同等条件行使优先权的话这笔交易是否划算。毕竟，这是中国的石油公司首次行使优先购买权。
中海油当机立断，从当时和未来该项目可能在公司业务中占有的比重、三井物产的出价以及50％的权益出售是否将影响中海油利益等方面进行了仔细分析，并正式做出了决定：为保护及增加公司在这个重要项目中的影响力，中海油决定行使优先购买权。2011年2月3日，中海油最终宣布与英国天然气集团签署《销售与购买协议》，收购了该公司在印尼Muturi分项中拥有权益中的20.77％，收购价为9810万美元。
由此，中海油在Muturi分项中持有的权益从原有的44.0％增加到64.77％，这使中海油在价值30亿美元的整个东固项目的权益相应地由原来的12.5％增加到16.96％。事实上，此次转让的东固项目10.75％的股权，中海油获得了4.5％，剩下部分的6.35％的股权由其他日本财团的综合商社（住友商事、双日）持有。
因此，除了中国，可以看到日本也是一大赢家。就这次中日之争而言，一方面中海油保证了单个产品合同的绝对控制权，另一方面也照顾大股东和印尼政府的意向。
然而，中海油在这笔交易中成功阻止了日本三井物产的收购计划，从而也预示着中日在能源领域的竞争与冲突由此开始。日本加快布局印尼在中国为能源问题头疼的同时，第一大天然气消费国日本在能源方面同样处于饥渴状态。
2005年，日本共进口液化天然气约5800万吨，占世界天然气贸易总量的41%左右。其中，日本从印尼进口的天然气占到了日本进口总量的29.9%。
到2011年后，日本液化天然气需求量将突破7000万吨。面对国际能源市场日益激烈的竞争，日本加快了印尼的布局。
资料显示，东吉-赛诺罗（Donggi-Senoro）液化天然气项目（简称：东吉）是印度尼西亚第四大液化天然气（LNG）生产基地项目，被三菱商事定位为作为主体推进开发的具有划时代意义的项目。2006年12月，三菱商事从包括三井物产、丰田通商等共8家外国公司中胜出，赢得了东吉-赛诺罗的液化天然气工程。
之后，三菱商事与印度尼西亚的梅科（Medco）能源公司、印度尼西亚国家石油公
