非油业务正快速在我国加油站零售领域崭露头角。对于非油业务，初期可能是因为加油而选择非油，将来肯定会因为非油而选择加油。
如果时间倒退回去5年，加油站里做起快餐、便利店、旅店等业务，可能会有人觉得这些加油站不务正业。当时，就连许多专业人士都对这些非油业务的“水土不服”十分担忧。
不曾想，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。2007年开始，仅仅两年时间，加油站的非油业务竟然在中国大地上快速火爆。
北京青年报最近的一条消息《中石油卖“杂货”，年销25亿？》让人们认识到，加油站卖“杂货”也能搞出大名堂来。文章指出，经济危机导致国内成品油表观消费量下降4.8%，一些省份成品油的销量甚至出现了30%～40%的下滑。
与此对应的是，中国石油非油业务收入却逆势而上，成为成品油销售板块最有活力的业务单元。保守估计，今年中国石油非油销售收入将突破25亿元。
这意味着，仅两年时间，中国石油非油销售收入实现了翻两番。2007年，中国石油非油业务销售收入只有6.55亿元，覆盖加油站仅为2940座。
今年以来，已经覆盖了1.2万座加油站。其实并不仅仅只有中国石油才取得如此佳绩，石油销售市场上的另一巨擘——中国石化今年上半年已实现非油收入12.3亿元，估计全年与中国石油不分伯仲。
中国石化正雄心勃勃地计划：到2010年，在营便利店总数达到1.5万座，实现非油品业务营业额突破30亿元。 以前不被人看好的非油业务也能赚到大钱了！这是对石油销售系统一个极大的鼓励。
同时，非油业务正在颠覆人们对加油站的传统看法，加油站不再是一个只可以给车加油的地方，而是摇身一变，成了有加油业务的便利店或“一站式大卖场”。这就是非油业务给石油销售公司的使命，它需要所有的石油销售人员明白：尽管中国的非油业务才刚刚起步，但它绝对是一个加油站赢利的新增长点。
在国外成熟的零售市场上，非油业务已经成为加油站主要的收入来源之一。BP、道达尔、壳牌等石油公司在欧洲开展非油业务的加油站占总数的85%，美国开设便利店的加油站也占到总数的85%，近年来对加油站毛利贡献率稳定在60%左右，早已形成了“配角”唱大戏的局面。
欧美各国加油站非油品业务已发展到一个较高阶段，目前处于比“有油品业务的便利店”更高一级的“一站式商店”的综合社区服务阶段，非油品业务对企业的贡献率呈逐年上升趋势。一些地方还出现了一种新型业态——加油站成了大型超市的附属，油品成为超市一种较为特殊的商品。
因此，开展非油业务是保持加油站销售利润和市场优势的成功模式。长远看来，它更有可能成为衡量加油站竞争力的标准。
因为，随着中国炼油技术不断成熟与成品油市场竞争的日趋激烈，单纯从油品的质量与价格来看，竞争空间会越来越小，利润也会越来越薄。品牌、服务等软实力的竞争将非油业务推向前台。
“您需要的我全满足”，这是美国加油站的服务理念。95%的美国加油站除销售油品外，还经营其他业务。
这些业务包括清洗、检修、保养车辆，回收废油，销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志，出租VCD等，五花八门。很多时候，人们去加油站并不是为了加油，而是为了那里的便利店。
从国内来看，随着私家车越来越多地进入寻常百姓家以及社会效率的不断提高，快节奏生活方式下的人们对综合性服务场所产生了更多需求。与此同时，中国的公路客运、货运体系的日渐成熟和发达，将为加油站非油业务高增长带来大量的潜在“移动顾客”。
所以，当前的国内加油站正在进行着一场由传统单一经营模式向多元化、便利化模式发展的变革。 “加油站+便利店”、“加油站+便利店+汽车服务中心”、“加油站+大型超市”、“加油站+综合服务中心”（餐饮、住宿、娱乐、汽车维修）等多种零售服务组合形式，将成为未来加油站发展的主流趋向。
尤其是在中国近9万个加油站的空间下，非油业务的确大有可为、大有可赚。当然前提是非油业务的品质、便捷与舒适。
相比而言，我们还远未达到非油业务的理想水平，这需要石油公司进一步深化加油站非油战略，加大重视力度，加大投入力度，加大创新力度，加大管理力度，在此基础上强强借力、因地制宜，走出有中国特色的非油业务新路子。我们完全可以这样设想，对于非油业务，初期可能是加油站利润的补充，将来肯定是加油站利润的主角。
对于非油业务，
