西出阳关瑞气来——写在中亚-中国天然气管道通气之际有着“蓝金”之称的土库曼优质天然气沿着中亚-中国天然气管道蜿蜒而下，一直送到即将投产的西气东输二线西段“门”前。中亚管道和西气东输二线的建设投产，将掀起我国第四次管道建设高潮，实现管道建设“领跑世界先进水平”的跨越。
管通丝绸之路仅用了国际同类管道1/3的时间，中亚-中国天然气管道就实现了投产通气。它是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道，在古丝绸之路上演绎出跨国合作与管理创新的华彩乐章。
■文/本刊记者 孙艳莉西出阳关，沿楼兰古国往西，依稀还能感受到丝绸之路的点点印迹。西汉张骞两次出使西域、几多征戎岁月征战沙场……我们的祖先在这条古丝绸之路上演绎过太多传奇。
当历史的车轮碾过两千多年后，古老的丝绸之路再次谱写出不朽华章：这一次是中国石油创造出的管道建设奇迹。12月14日，中国、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦四国元首聚在一起，远程接受中亚-中国天然气管道各地建设人员的情况汇报。
随着四国元首下达投产命令，围观的人群爆发出经久不息的欢呼。这的确是个值得庆贺的时刻。
因为自这一刻起，中亚-中国天然气管道（下称中亚管道）在历经28个月的紧张施工后，顺利实现了投产通气；也是自这一刻起，有着“蓝金”之称的土库曼优质天然气将沿着这条新“丝绸之路”蜿蜒而下，绵延千里后抵达新疆霍尔果斯口岸。演绎中国速度六年零三个月，这是世界同类工程建设用时最短的马格里布—欧洲天然气长输管道的建成时间；28个月，是中亚管道创下的世界最短纪录。
这样的速度是怎样得来的？其实，早在2007年7月中土两国元首签订购气和产品分成协议之时，管道建设时间表就随之确定。自那一刻起，工期便成为中亚管道面临的最大挑战，时间成为中亚管道建设中最稀缺的资源。
为了最大限度地争取时间，中石油中亚天然气管道公司总经理孙波一接到任务就制订了“周密安排、统筹协调、抓大放小、死保节点”的工作思路。“抢时间、保工期”成为公司最重要的工作任务。
他们从2009年底的目标向前倒推，排出了周密的时间表：2007年底完成详勘，2008年2月启动长线设备订货，2008年7月现场开工，2009年7月单线主体焊接完成，2009年底投产通气。除了这五个刚性节点外，还进一步细化了8类264个节点，实行分类分层级控制。
据孙波介绍，仅“抢详勘”一项就节约工期10个月。当时，在合资公司无法成立、详勘委托合同无法签订的情况下，中亚天然气管道公司千方百计在2007年寒冬到来前完成了详勘，为能利用冬季开展初步设计提供了条件。
在此基础上确立“以我为主、引导对方”的思想，将本应中外双方共同完成的初步设计，依靠中方力量提前完成主要工作量，再邀请外方专家到中国签字认可。这样对方获得了利益和面子，中方也抢到了宝贵工期。
时间表排出后，问题又来了。在经过前期论证后，他们发现还有一座“大山”横亘在面前——资源。
也就是说，如果不能解决好资源这个矛盾，中亚管道也无法按期完成。摆在中亚管道公司面前的情形并不乐观。
当时，有专家推荐管道采用1422毫米口径单线敷设或1067毫米口径双线直缝管方案。中亚天然气管道公司论证后发现，前方案虽技术经济可行，但国内1422毫米口径直缝管生产能力有限。
若完全依托国际供管，会面临巨大政治风险，而且配套阀门等无法保障。若采用后一方案，由于中亚地区输气管道传统上使用直缝管，中方只能参与极少部分供管，会失去主动权。
加之国内西二线等管道同期建设，管材供货都集中在同一时间段，如果全线所需154万吨管材都由中国供应，生产存在巨大缺口。而且巨量管材要在短时间内从分布于全国各地的9个管厂，通过阿拉山口这个通往中亚地区唯一的铁路口岸出境，铁道运输和通关能力也很成问题。
矛盾重重、进退维谷。而且诸多难题千头万绪不是一个结就可以打开。
经过反复研究讨论、权衡各方面利益后，中亚管道公司最终决定打“组合拳”，即单线变双线+直缝改螺旋+提前锁定管材+利用国际资源+创新运输方式。这套拳的第一招就是：将最初
