旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。铁路是我国交通运输的骨干力量，是国民经济的大动脉。
一、建立铁路专业人才培养模式的战略实施体系的目的
培养适应国家铁路运输发展需要的德、智、体、美全面发展的具有铁路运输组织、客运、货运、行车基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生有扎实的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应在铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作，也可在城市轨道交通部门从事运输生产及组织管理工作。建立铁路运输专业人才培养模式的战略实施体系为今后的运输专业人才培养提供了方向。
二、铁路运输专业人才的培养目标以及课程设计
主要面向铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、物流运输企业生产一线。培养学生从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织管理等专业技能。能够按照操作规程完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、货运安全管理、旅客运输服务、铁路客运应急事件处理等作业;能够针对不同的应急事件采取合理的方法正确处理;能够按照铁路运输企业作业组织方式组织行车、客货运作业;能够按照行车、客运、货运规章的基本要求检查、评价运输作业。主要学习铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥和系统分析等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和铁路行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。
三、铁路运输专业人才培养模式的战略实施体系的构建
1、实施工学交替教学模式。
根据铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织职业岗位的任职要求，以培养学生铁路运营管理能力为本位，积极探索高职铁道交通运营管理专业的工学结合人才培养模式，重构课程体系，开发专业课程铁道交通运营管理专业所涉及的行车组织、货运组织、客运组织三大工种对应的三个岗位群，各岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系。针对铁道交通运营管理专业所涉及的行车、货运、客运三大工种对应的岗位群能力递进的特点，推行循岗施教工学结合人才培养模式，明晰岗位与能力的递进关系，确定构成各岗位能力的要素，构建铁道交通运营管理专业学生知识、能力、素质体系，设置递进式人才培养教学内容，始终围绕岗位与能力，实施工学交替的教学模式，使学生的职业岗位技能分阶段、分层次逐步递进。
2、创设真实的工作情境，组织实施教学。
以旅客运输服务、货运组织、列车运行指挥等运输生产任务为载体，依据铁道交通运输生产半军事化及高度集中、统一指挥、岗位联控的组织特点，创设真实的工作情境;以铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织模式为依据，主要采用角色扮演法，以学生为中心，以活动为过程，融教、学、做为一体;在逐步完成任务的过程中，鼓励学生主动参与，主动思考，增强动手能力，培养分析问题、解决问题的能力，培养团队合作能力，逐步养成岗位能力与职业素养。
3、铁道运输课程体系设计。
课程体系是人才培养目标的重要内容。高职教育的课程体系应该符合高职教育的技术性和应用性特点，基础课程应该把基础件的内容精选出来，以应用为目的，以必需、够用为度。专业课程要把与专业有关的现代高新技术知识及时充实进去，提高专业技能的要求和针对性。以岗位任务难度为线索，序化课程安排。行车、货运、客运三大岗位群所主要从事的工作任务分别具有由简单到复杂、由单一到综合难度逐步递增的内在关系，据此将相对应的学习领域课程合理排序，学生系统学习后，可以获得完整的岗位能力，为学生职业成长奠定基础。
4、实施小学期的教学实训模式。
传统的高职教育是三年六个学期，为了培养学生的职业基本能力、职业核心能力、职业岗位能力，结合铁路运输生产实际情况，增加两个小学期。将第二学年的寒假设置为一个小学期，组织学生参加春运社会实践，铁路旅客运输服务为抓手，初步了解铁路运输的性质、作业流程，建立对铁路运输生产感性认识及职业基本能力;将第二学年与第三学年中间的暑假设置为另一个小学期，组织学生参加署运社会实践，主要培养学生的运输生产的应急处理能力、职业核心能力与职业岗位能力。
5、建立铁道运输类高校的交流平台。
平台中包括全国各路局的动态信息，各运输类高校举办专业类活动以及大赛的信息，国家中级车站值班员、中级货运值班员、中级客运值班员岗位任务信息，兼顾铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群的其他岗位任务信息。开发既体现铁路运输行业发展特点，同时又符合学历教育要求的双证书课程，促使学生的知识、技能步同提高。
