摘 要 如今，校企合作与工学结合已经成为了我国职业教育的一个重要改革、发展方向，而“订单教育”作为其中的一个重要表现形式，为高职院校培养更多综合型应用人才创造了有利条件。故文章以汽车类专业为例，从简要分析当前汽车类专业人才需求与“订单式”人才培养模式特点入手，就汽车类专业“订单式”人才培养模式的展开提出几点建议。
关键词 高职 汽车类专业 “订单式”人才培养模式
Automobile Professional "Order" Talent Training Mode Research and Practice
Abstract Today， the school-enterprise cooperation and work-study combination of reform has become an important direction of development of vocational education， and "Order of Education" as an important manifestation of which train more talents for the comprehensive application of higher vocational colleges to creat
e a favorable condition. Therefore article automobile majors， for example， a brief analysis of the current demand for professionals and car class "Order" training model characteristics start to make a few comments on the launching of automotive specialty "Order" training model.
Key words vocational college; automobile professional; "order" talent training model
0引言
如今，高职教育作为我国国民大众化教育发展中的一个重要类型，同社会经济法发展有着密切的关系，担任着培养大批面向社会生产、建设与服务、管理一线的高素质技能专业人才的伟大使命。然而，逐步提升高职人才培养质量，就成为了当前高职教育发展的一个重要内容。为此，我系与珠海市珠光汽车有限公司进行了校企合作，根据企业的岗位需求，成立了“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”。
1 汽车类专业人才需求分析
如今，伴随汽车技术的逐步发展，汽车电子化水平也有了明显提升，而汽车维修也越加复杂，大量高科技维修设备被应用在汽车维修行业，进而对从业人员综合素质提出了更高要求。而且从我国目前形势来看，汽车维修企业职员也多为中专毕业生，相对素质较低，由此企业必然需要引进一大批综合素质较高的高职毕业生。同时，伴随汽车售后服务行业的兴起，也对“汽车检测与维修技术”、“汽车电子技术”、“汽车技术服务与营销”、“汽车整形技术”等专业学生素质提出了较高要求，并为其就业带来一定机遇。当前，国内外的汽车厂家普遍都构建了覆盖全国的售后服务网络，且多为“四位一体”的经销店，而这些经销店在岗位设置、人员聘用方面都有较高要求，且需求量也比较大，吸引了大批人员选择这个专业。①基于此，高职院校必须逐步加大对其汽车类专业人才的培养与重视，以此来更好迎合社会对该类人才的需求。
2 “订单式”人才培养模式特点分析
在当前这个市场经济环境下，“订单式”人才培养模式其实是企业人力资源发展的一个必然选择。众所周知，当前企业的竞争，其实就是“人力、智力、资本”的竞争，而且企业对其人力资源的开发也越发具有战略眼光，尤其是对新增劳动力，由此，大部分企业纷纷由被动选择人力资源转为主动开发，主动同职业院校合作，以培养出更多适合企业发展的人才，而这也是“订单式”教育展开的前提所在。②而且企业在“订单式”教育展开中，企业虽需投入一定人力、物力资源，但后期人力资源开发质量及其所带来的效益却是完全值得的，于是，“订单式”人才培养模式日渐在高职院校中广泛推广应用，也越加受到企业的欢迎。故总的来讲，“订单式”人才培养模式有着“校企合作规范性、教育资源共享性与培养目标针对性、学生就业定向性”特点，而且该模式的应用，不仅是对当前职业教育观念的一个转变，而且也是对职业教育人才培养的一个革新，对培养高素质综合型应用技术人才提供了有利的条件。③
3 汽车类专业“订单式”人才培养模式实践
3.1 签订合作协议，共同制定人才培养方案
“订单”作为“订单式”人才培养模式中的重要环节，是该模式区别于其它人才模式的本质所在。为此，与珠海市珠光汽车有限公司在充分市场调研和岗位分析后，签订用人与人才培养协议了，双方就人才培养规格、双方权利与义务、毕业生就业安置、待遇等问题达成共识，然后共同制定“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”人才培养方案，从而为人才培养奠定基础。④而在“人才培养方案”中，则需涵盖“订单”人才规格、专业教学计划与专业课程开发、实践课程安排、人才质量考评等内容，确保双方今后在人才培养方面能够有章可循。首先，双方就人才培养目标进行商谈。该目标的制定，具体结合汽车人才培养目标与企业本身、学生个人的需求，联系当地经济发展情况，迎合高职教育的相关规律来制定，最大限度将高职生培养为一个集知识、能力与素质于一体且具备创新能力、职业素养的技术综合型人才。以“珠光机电维修班”为例，其培养目标就是“培养该订单班既掌握汽车基本结构、汽车机电技术、汽车检测和故障排除等理论知识，又具备从事整车与相关零部件性能检测、故障排查与日常保养维护修理等方面实际操作能力的综合型人才。”然后，双方就人才培养方面进行商讨。“人才培养方案”的确定，需要由院长、校企合作办公室主任、系主任、专业负责人和企业相关负责人共同商讨决定，既要迎合高职教育人才培养目标的相关要求，又要迎合企业发展需求。以“珠光钣喷班”为例，人才培养方案制定既需要求学生“把握汽车结构、汽车喷漆、钣金理论知识”，又要具备“汽车喷漆、钣金技术”，需获取“职业资格证书”方能上岗就业，并对合作中企业具体参与程度进行明确规定。⑤合作企业根据规定安排一定的时间到校进行授课，讲授该企业的文化、品牌销售、机电维修和喷漆、钣金的工艺操作等，不定期组织学生到企业参观学习，使学生融入到企业中，综合能力在整个过程中逐步提高，学生一到顶岗实习，就可以上岗。 3.2 共同构建基于岗位工作任务的课程体系
从某种意义上来说，“订单式”人才培养模式的实施，就是为了给企业培养特定岗位需求与专业需求的人才，对此，课程体系的设置，需较好迎合订单企业本身企业文化和职业特色，而且学校除了要求学生掌握基本的专业文化知识、行为规范与道德素养等知识，还需强化对学生关于那些同企业相关岗位与技能的能力培养，实现同企业实习岗位的良好对接。⑥企业也需积极参与到相关课程设计与开发中，以培养出更适合企业发展的专业人才。同时，实践教学基地的良好发展建设，也是“订单式”培养模式的又一重要保障，“订单班”的实践教学在本系的汽车实践基地进行，完全满足“订单班”培养的要求。课程体系设置，编制了与工作任务相结合的实训指导书，实训报告，运用产教融合、工学结合的方式进行授课，提高学生专业技能，更贴合岗位需求。
3.3 构建对应的人才考核评价机制
首先，革新考核方式，重点突出对学生职业能力的培养，确定以学生能力考核为主要内容的工学结合考核方式，即在考核中，摒弃传统考试考核，适当加大项目、技能与过程考核的比例。如“汽车钣金技术”课程，应用了项目教学法，整个课程在实训基地进行，重点加大对学生技能的考核，在学生每完成一个项目后都对其进行形成性考核，而所有项目考核成绩相加就是学生学习过程考核的成绩，期末时抽出6～10个项目，抽签进行考核，总成绩=形成性考核成绩+期末考核成绩，各占一半比例;其次，积极开展多职业资格考试。“职业资格考试”，作为检查一个学生基础专业知识的把握与实践操作能力的一个主要手段，是考察学生是否合格、是否迎合市场发展需求的重要环节，为此，结合教学、校企合作与学生情况，积极组织了学生职业资格考试，如“汽车维修工职业资格考试”、“技术等级考试”等，以此来鼓励学生掌握更多技能。
3.4 构建模式长效运行保障制度
任何计划的展开都需有强大执行力与对应的制度加以保障。为此，汽车类专业“订单式”人才培养模式的落实展开，必须根据双方要求来构建一套行之有效的运行制度。就校企双方而言，双方展开合作的目的就是为了实现“三赢”。然而，在实际合作中，双方仍会出现一些矛盾，比如教学计划制定、教学模式改革等，这些均需双方共同协商解决;而且学生也易同企业所设置的岗位与待遇等方面要求产生矛盾，这些均需协调好。基于此，为确保该人才培养模式的有序进行，达到技能训练效果最大化，学校、合作单位与学生三方就需签订相应的协议，如“校企订单式培养合作协议书”、“学校、家长双方的协议书”、“学校、学生双方的协议书”等，特别是在“校企订单式培养合作协议书”中，需明确规定双方在合作中所需承担的职责、权利与义务，并就技能训练中可能涉及的相关费用、违约责任与劳动保护等事项作出明确规定。⑦通过这些协议的签订，来更好维护各方权利，并督促各方履行相关义务。
4 结束语
总而言之，以服务为宗旨，基于学生就业，积极走“校企合作、工学结合”的发展道路，已经成为了当前乃至今后很长一段时间内教育改革的一个重要发展方向。而汽车维修行业也已步入了高科技时代，为此，如何更好迎合时代需求，培养出一大批综合型技术人才，也成为了高职教育展开的一个重要责任。为此，通过对“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”人才培养模式实践，加快其专业建设步伐，积极探索和总结，以寻出一条更适合高职汽车类专业“订单式”人才培养模式之路。
注释
① 孙世菊，胡亦，韩伟，等.高职电子信息工程技术专业订单式人才培养模式的探索与实践[J]. 中国教育技术装备，2012（15）：43-44，46.
④ 苏宏林，罗文华，顾琪.高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究与实践[J].机械职业教育，2014（5）：16-18.
⑦ 王维强，严运兵，李欣灿，等.汽车类专业高职应用型人才培养模式研究[J].科教导刊（中旬刊），2014（10）：47-48.
