随着国内民航业的飞速发展，航空公司机队规模急速扩张，飞机维修业也伴随这股浪潮迎来了前所未有的机遇和挑战，飞机维修专业人才的培养是航空公司和飞机维修公司发展的基石之一。飞机维修专业培养具备飞机维修必备的基础理论知识和动手操作能力的未来从事飞机设备维修工作的专门技术人才，包括附件维修、装配和调试，飞机试飞及故障诊断和排故，飞机机电设备维修、飞机外场维护等。民航高职的飞机维修专业是其核心专业，课程包括机械设计基础、电工与电子技术、飞机构造与系统、飞机电子设备维修、飞机机体维修、飞机附件维修、基本钳工实训、钣金成型与铆接实训、飞机调试实训等。大量理实一体课程包含大量的实训操作。维修设备工具是民航高职培养人才的必要的硬件基础，培养飞机维修专业高技能人才是一个高投入高消耗的专业，维修设备工具保障是人才培养成本的最重要组成部分之一，对飞机维修专业教学的正常运转有重大影响。飞机系统部件繁多、故障复杂的特点决定了维修设备工具专有性强、价值高昂、类型复杂、型号多样等特征。维修设备工具库存管理是手段，保障教学是目标，通过建立和维持持续、稳定的维修设备工具库存供应来保障飞机维修专业教学工作的正常运转。
维修设备工具库存管理现状和分析
维修设备工具库存传统管理手段单一，主要是登记借出和归还的时间、数量等信息。设备工具的采购往往基于管理人员的经验判断，库存管理数据资源未得到有效的挖掘，与实际使用情况存在差距，存在维修设备工具总的利用率不足，对库存和二手航材件的利用不重视，盲目采购导致资金浪费等问题。（1）前期管理不足。维修设备工具库存前期管理是库存的入口，包括设备工具购置规划、型号、采购、维护、人员培训、故障维修等工作。由于目前民航机型多样，大部分飞机维修设备工具是专型专用，不同科目所需型号不同，采购不当势必照成设备工具的闲置，浪费了教学设备经费。（2）信息化库存管理专业人员培训不足。为了改善维修设备工具库存管理现状的不足，充分利用信息化工具和手段，研发适合维修设备工具使用的RFID电子标签，全部库存件加贴永久性标签，这些标签可以保留工作直至部件报废。通过RFID手持读写器就可以扫描和读取全部信息，实现对维修设备工具的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。数字化记录存储全部流转历史资料，增强库存管理流程自动化和可视化。由于库存管理日常工作繁杂琐碎，管理人员从事设备专业化、信息化管理的培训不足，导致信息化工具提供的数据价值得不到充分的挖掘和利用。
维修设备工具库存管理的主要指标
在民航高职课程分类管理和各科目实训要求已完全设定的前提下，可以通过信息数据库建立数据统计模型，对比维修设备工具储备存量指标、维修设备工具储备供应指标、支持维修工具设备储备供应运营指标、维修设备工具储备效益指标等四类15个指标，对民航院校维修设备工具库存供应保障进行评估。（1）维修设备工具储备存量指标（6个）a.维修设备工具周转件库存量与分布b.维修设备工具消耗件库存量与分布c.单科目维修设备工具存量d.新增储备存量e.维修设备工具借出与归还情况f.一年未使用的维修设备工具库存量（2）维修设备工具储备供应指标（4个）a.总发付量、金额与各大类发付量、金额b.各库存调配量c.周转件拆换d.周转件报废量（3）支持维修设备工具储备供应运营指标（2个）a.采购量与采购交付周期b.维修设备工具送修预算使用量与平均送修周期（4）维修设备工具储备效益指标（3个）a.维修设备工具保障率指标b.维修设备工具储备周转率c.单学时维修设备工具成本计算评估库存管理库存管理评估是一个复杂的工作过程，既要掌握保障正常教学任务的常规需求，又要及时发现教学任务的调整、变化，同时还要关注市场供应等变化。维修设备工具库存结构由库存设备的品种、数量和质量等参数构成。优化维修设备工具库存结构，首先要改变现有维修设备工具储备结构不合理的状态。库存结构一般用维修设备工具保障率来衡量，即：其中，N是借出设备件次，M是缺件次数。维修设备工具保障率是衡量一段时间内维修设备工具库存是否能够及时满足教学需求的概率值。为了提高维修设备工具的保障率，在经费一定的情况下，采购数量与需求数量尽可能匹配，对设备工具的消耗率进行有效的预测。
结语
本文分析了民航高职飞机维修专业维修设备工具库存管理的现状和问题，介绍了设备工具信息化数据库统计指标及库存管理评估指数。维修设备工具管理为飞机维修专业教学培训工作提供保障，使设备工具得到及时配置，保障教学工作正常运行，为民航高职培养理实合一、着重操作能力的飞机维修专业人才提供硬件保障。同时，推行现代化的库存管理，对加快民航高职的现代化发展、提高管理水平，实现教学资源整体优化具有重要意义。
作者：解晓帆徐恩华单位：广州民航职业技术学院