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京津冀区域一体化格局2030年基本形成

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京津冀区域一体化格局2030年基本形成
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7月24日,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽主持召开京津冀协同发展工作推动会议,就贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》提出明确要求、作出安排部署。就此,记者采访了京津冀协同发展领导小组办公室负责人。

走出中国特色

解决“大城市病”的路子

【问题1】 请问推动京津冀协同发展战略的时代背景和重大意义是什么?

答:推动京津冀协同发展,是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署,对于协调推进“四个全面”战略布局、实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大现实意义和深远历史意义。

2013年,习近平总书记先后到天津、河北调研,强调要推动京津冀协同发展。2014年2月26日,习近平总书记在北京考察工作时发表重要讲话,全面深刻阐述了京津冀协同发展战略的重大意义、推进思路和重点任务。此后,习近平总书记又多次发表重要讲话、作出重要指示,强调京津冀协同发展是个大思路、大战略,要通过疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式,促进区域协调发展,形成新增长极。李克强总理多次作出重要指示批示,明确提出实现京津冀协同发展是区域发展总体战略的重要一环,对于优化生产力布局、提升发展质量效益意义重大,要牢固树立大局意识,围绕科学定位抓紧规划编制,统筹推进基础设施建设、产业转移接续、区域环境治理和民生改善等重点任务,把这项战略工程抓实抓好。

京津冀地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一,也是拉动我国经济发展的重要引擎。目前,京津冀地区发展面临诸多困难和问题,特别是北京集聚过多的非首都功能,“大城市病”问题突出。同时,京津冀地区水资源严重短缺,地下水严重超采,环境污染问题突出,已成为我国东部地区人与自然关系最为紧张、资源环境超载矛盾最为严重、生态联防联治要求最为迫切的区域,加之区域功能布局不够合理,城镇体系结构失衡,京津两极过于“肥胖”,周边中小城市过于“瘦弱”,区域发展差距悬殊,特别是河北与京津两市发展水平差距较大,公共服务水平落差明显。上述问题,迫切需要国家层面加强统筹,有序疏解北京非首都功能,推动京津冀三省市整体协同发展。

推动京津冀协同发展,有利于破解首都发展长期积累的深层次矛盾和问题,优化提升首都核心功能,走出一条中国特色解决“大城市病”的路子;有利于完善城市群形态,优化生产力布局和空间结构,打造具有较强竞争力的世界级城市群;有利于引领经济发展新常态,全面对接“一带一路”等重大国家战略,增强对环渤海地区和北方腹地的辐射带动能力,为全国转型发展和全方位对外开放作出更大贡献。

推动京津冀协同发展,也是探索改革路径、构建区域协调发展体制机制的需要。区域发展不协调、不平衡是个“老大难”问题,这些问题的长期存在与要素流动面临显性和隐形壁垒、区域发展的统筹机制欠缺等密切相关。京津冀发展不协调、不平衡的矛盾最为突出、最为复杂,关注度最高,解决难度最大。推动京津冀协同发展,必须通过深化改革打破行政壁垒,构建开放的区域统一市场,建立区域统筹协调发展新体制,为推动全国区域协同发展探索出一条新路子。

推动重大国家战略的纲领性文件

【问题2】 《规划纲要》已经印发实施,请简要介绍一下编制过程和主要内容。

答:《规划纲要》是实施京津冀协同发展战略的基本遵循。研究编制《规划纲要》的过程,实际上是逐步把思想认识统一到中央重大决策部署上来的过程,也是深入调研、反复论证、集中各方面智慧的过程。

为贯彻落实习近平总书记2・26重要讲话和党中央、国务院领导同志重要指示批示精神,2014年以来,按照京津冀协同发展领导小组总体部署,领导小组办公室会同党中央、国务院30多个部门、三省市和京津冀协同发展专家咨询委员会,多次深入实际调查研究,科学论证京津冀区域功能定位,在充分听取专家咨询委员会和各方意见的基础上,就功能定位达成广泛共识;组织专门班子,集中开展规划纲要编制工作。经反复研究和修改完善,并先后7轮征求各方面意见,形成了《规划纲要》稿。

今年以来,习近平总书记先后主持召开中央财经领导小组会议、中央政治局常委会议和中央政治局会议,审议研究《规划纲要》并发表重要讲话,进一步明确了有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的目标、思路和方法。李克强总理主持召开国务院常务会议审议《规划纲要》。张高丽副总理多次主持召开会议,组织修改完善《规划纲要》稿。

《规划纲要》起草紧紧围绕有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的战略要求,重点把握四条原则:一是坚持协同发展。打破“一亩三分地”思维定式,加强顶层设计,推进布局调整,增强系统性、整体性、协调性。二是坚持重点突破。把水、土地、生态等资源环境承载力作为刚性约束,抓住符合目标导向、现实急需、具备条件的交通一体化、生态环保、产业发展等重点领域先行启动。三是坚持改革创新。推动体制机制改革,着力打破条块分割、消除隐形壁垒,破解制约协同发展的深层次矛盾和问题。大力实施创新驱动发展,为有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展提供动力支持。四是坚持有序推进。找准切入点和着力点,分阶段设定规划目标、主要内容和实施路径,不搞齐步走、平面推进,既注重解决当前紧迫问题,又注重统筹长远发展。

《规划纲要》从战略意义、总体要求、定位布局、有序疏解北京非首都功能、推动重点领域率先突破、促进创新驱动发展、统筹协同发展相关任务、深化体制机制改革、开展试点示范、加强组织实施等方面描绘了京津冀协同发展的宏伟蓝图,是推动京津冀协同发展重大国家战略的纲领性文件,是当前和今后一个时期指导京津冀协同发展工作的基本遵循,是凝聚各方力量、推动形成京津冀协同发展强大合力的行动指南。

到2030年,一体化格局基本形成 【问题3】 请问推动京津冀协同发展的总体要求是什么?

答:推动京津冀协同发展是一个重大国家战略,必须全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,按照党中央、国务院战略部署,明确指导思想、基本原则、功能定位和发展目标。

推动京津冀协同发展的指导思想是,以有序疏解北京非首都功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,坚持问题导向,坚持重点突破,坚持改革创新,立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,以资源环境承载能力为基础、以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以资源要素空间统筹规划利用为主线、以构建长效体制机制为抓手,着力调整优化经济结构和空间结构,着力构建现代化交通网络系统,着力扩大环境容量生态空间,着力推进产业升级转移,着力推动公共服务共建共享,着力加快市场一体化进程,加快打造现代化新型首都圈,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局,打造中国经济发展新的支撑带。

推动京津冀协同发展,要遵循5条基本原则。一是改革引领,创新驱动。加大改革力度,消除隐形壁垒,破解影响协同发展的深层次矛盾和问题,加快建立有利于疏解北京非首都功能、推动协同发展的体制机制。强化创新驱动,以科技创新为核心,建立健全区域创新体系,整合区域创新资源,形成京津冀协同创新共同体。二是优势互补,一体发展。进一步明确功能定位,充分发挥各自比较优势,调整优化区域生产力布局,加快推动错位发展与融合发展,创新合作模式与利益分享机制,在有序疏解北京非首都功能的进程中实现区域良性互动,促进三省市协同发展、协调发展、共同发展。三是市场主导,政府引导。加快完善市场机制,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,有序推动北京非首都功能疏解,促进生产要素在更大范围内有序流动和优化配置。加大简政放权力度,切实转变政府职能,更好发挥统筹协调、规划引导和政策保障作用。四是整体规划,分步实施。打破“一亩三分地”思维定式,从京津冀区域发展全局谋划疏解北京非首都功能,加强战略设计,推进布局调整。明确实现总体目标和重大任务的时间表、路线图,研究制定科学管用的实施方案,分阶段、有步骤地加以推进。五是统筹推进,试点示范。立足现实基础和长远需要,把握好疏解北京非首都功能、推动协同发展的步骤、节奏和力度,不搞齐步走、平面推进,对已达成共识、易于操作的领域率先突破,选择有条件的区域率先开展试点示范,发挥引领带动作用。

功能定位是科学推动京津冀协同发展的重要前提和基本遵循。经反复研究论证,京津冀区域整体定位和三省市功能定位各4句话,体现了区域整体和三省市各自特色,符合协同发展、促进融合、增强合力的要求。京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区”。三省市定位分别为,北京市“全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心”;天津市“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”;河北省“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区”。区域整体定位体现了三省市“一盘棋”的思想,突出了功能互补、错位发展、相辅相成;三省市定位服从和服务于区域整体定位,增强整体性,符合京津冀协同发展的战略需要。

京津冀协同发展的目标是:近期到2017年,有序疏解北京非首都功能取得明显进展,在符合协同发展目标且现实急需、具备条件、取得共识的交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破,深化改革、创新驱动、试点示范有序推进,协同发展取得显著成效。中期到2020年,北京市常住人口控制在2300万人以内,北京“大城市病”等突出问题得到缓解;区域一体化交通网络基本形成,生态环境质量得到有效改善,产业联动发展取得重大进展。公共服务共建共享取得积极成效,协同发展机制有效运转,区域内发展差距趋于缩小,初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。远期到2030年,首都核心功能更加优化,京津冀区域一体化格局基本形成,区域经济结构更加合理,生态环境质量总体良好,公共服务水平趋于均衡,成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域,在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。

“一核、双城、三轴、四区、多节点”

【问题4】 请问京津冀协同发展在空间上如何布局?

答:空间布局是京津冀功能定位在空间上的具体体现,也是优化资源配置、实现协同发展的重要基础。经反复研究论证,确定了“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路,明确了以“一核、双城、三轴、四区、多节点”为骨架,推动有序疏解北京非首都功能,构建以重要城市为支点,以战略性功能区平台为载体,以交通干线、生态廊道为纽带的网络型空间格局。

“一核”即指北京。把有序疏解北京非首都功能、优化提升首都核心功能、解决北京“大城市病”问题作为京津冀协同发展的首要任务。

“双城”是指北京、天津,这是京津冀协同发展的主要引擎,要进一步强化京津联动,全方位拓展合作广度和深度,加快实现同城化发展,共同发挥高端引领和辐射带动作用。

“三轴”指的是京津、京保石、京唐秦三个产业发展带和城镇聚集轴,这是支撑京津冀协同发展的主体框架。

“四区”分别是中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区,每个功能区都有明确的空间范围和发展重点。

“多节点”包括石家庄、唐山、保定、邯郸等区域性中心城市和张家口、承德、廊坊、秦皇岛、沧州、邢台、衡水等节点城市,重点是提高其城市综合承载能力和服务能力,有序推动产业和人口聚集。同时,立足于三省市比较优势和现有基础,加快形成定位清晰、分工合理、功能完善、生态宜居的现代城镇体系,走出一条绿色低碳智能的新型城镇化道路。 有序疏解北京非首都功能

是战略核心

【问题5】 为什么说有序疏解北京非首都功能是京津冀协同发展战略的核心?有序疏解北京非首都功能的重点和原则有哪些?

答:有序疏解北京非首都功能是京津冀协同发展战略的核心,是关键环节和重中之重,对于推动京津冀协同发展具有重要先导作用。当前,北京人口过度膨胀,雾霾天气频现,交通日益拥堵,房价持续高涨,资源环境承载力严重不足,造成这些问题的根本原因是北京集聚了过多的非首都功能。要清醒认识到,北京作为世界为数不多的超大型城市,再按照老路走下去必然是“山穷水尽”。习近平总书记对有序疏解北京非首都功能多次作出重要指示批示,明确指出,京津冀协同发展要牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”和主要矛盾,降低北京人口密度,实现城市发展与资源环境相适应。目标要明确,通过疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式,促进区域协调发展,形成新增长极。思路要明确,坚持改革先行,有序配套推出改革举措。方法要明确,放眼长远、从长计议,稳扎稳打、步步为营,锲而不舍、久久为功。因此,京津冀协同发展首要的、也是最核心的任务是有序疏解北京非首都功能。

按照习近平总书记重要指示精神,有序疏解北京非首都功能,从疏解对象讲,重点是疏解一般性产业特别是高消耗产业,区域性物流基地、区域性专业市场等部分第三产业,部分教育、医疗、培训机构等社会公共服务功能,部分行政性、事业性服务机构和企业总部等四类非首都功能。疏解的原则是:坚持政府引导与市场机制相结合,既充分发挥政府规划、政策的引导作用,又发挥市场的主体作用;坚持集中疏解与分散疏解相结合,考虑疏解功能的不同性质和特点,灵活采取集中疏解或分散疏解方式;坚持严控增量与疏解存量相结合,既把住增量关,明确总量控制目标,也积极推进存量调整,引导不符合首都功能定位的功能向周边地区疏解;坚持统筹谋划与分类施策相结合,结合北京城六区不同发展重点要求和资源环境承载能力统筹谋划,建立健全倒逼机制和激励机制,有序推出改革举措和配套政策,因企施策、因单位施策。

目前,有关方面正在制定疏解北京非首都功能控增量、疏存量相关政策和配套措施,按照“有共识、看得准、能见效”的原则,突出重点,先易后难,积极稳妥有序推进。

三大重点领域率先突破

【问题6】 请问交通、生态环保、产业三个重点领域率先突破重点要推进哪些工作?

答:2014年6月18日,京津冀协同发展领导小组第1次会议提出,对看准的事情要先做起来,对符合目标导向、现实急需、具备条件的领域要先行启动,对一些带动性、互补性、融合性强的重大项目要抓紧实施,争取早起作用、早见实效,并要求在交通、生态环保、产业三个重点领域集中力量推进,力争率先取得突破。

三个重点领域率先突破的工作重点和任务是:在交通一体化方面,按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求,构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络,提升交通运输组织和服务现代化水平,建立统一开放的区域运输市场格局。重点是建设高效密集轨道交通网,完善便捷通畅公路交通网,打通国家高速公路“断头路”,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”,加快构建现代化的津冀港口群,打造国际一流的航空枢纽,加快北京新机场建设,大力发展公交优先的城市交通,提升交通智能化管理水平,提升区域一体化运输服务水平,发展安全绿色可持续交通。

在生态环境保护方面,按照“统一规划、严格标准、联合管理、改革创新、协同互助”的原则,打破行政区域限制,推动能源生产和消费革命,促进绿色循环低碳发展,加强生态环境保护和治理,扩大区域生态空间。重点是联防联控环境污染,建立一体化的环境准入和退出机制,加强环境污染治理,实施清洁水行动,大力发展循环经济,推进生态保护与建设,谋划建设一批环首都国家公园和森林公园,积极应对气候变化。

在推动产业升级转移方面,从全国生产力整体布局出发,明确三省市产业发展定位,理顺产业发展链条,加快产业转型升级,打造立足区域、服务全国、辐射全球的优势产业集聚区。重点是明确产业定位和方向,加快产业转型升级,推动产业转移对接,加强三省市产业发展规划衔接,制定京津冀产业指导目录,加快津冀承接平台建设,加强京津冀产业协作等。

到2020年,河北与京津的

公共服务差距明显缩小

【问题7】 京津冀三省市之间社会事业发展差距大,社会各界对此高度关注,请问下一步如何补齐基本公共服务的短板?

答:促进基本公共服务均等化是推动京津冀协同发展不可或缺的重要内容。目前,河北省在社会发展、公共服务水平和质量层次上差异明显,有些方面甚至呈现“断崖式”的差距。对此,中央高度重视,有关部门采取了一系列举措,推动提升河北公共服务能力。

为此,必须发挥政府引导作用,引入市场机制,促进优质公共服务资源均衡配置,合力推进教育医疗、社会保险、公共文化体育等社会事业发展,逐步提高公共服务均等化水平。总的目标是,到2017年,实现京津冀公共服务规划和政策统筹衔接,在教育、医疗、文化等方面开展改革试点,逐步推广。到2020年,河北与京津的公共服务差距明显缩小,区域基本公共服务均等化水平明显提高,公共服务共建共享体制机制初步形成。重点是建立统一规范灵活的人力资源市场,统筹教育事业发展,加强医疗卫生联动协作,推动社会保险顺畅衔接,提升公共文化体育水平。

目前,京津冀三省市已在社会保障、医疗卫生、教育合作等方面进行了有益探索实践,积累了一定的经验。比如,京津冀三省市均出台了本地养老保险跨区域转移接续办法实施细则,发行了符合全国统一标准的社会保障卡,为实现区域内社会保障卡一卡通奠定了基础;目前三省市基本实现了城乡居民养老保险制度名称、政策标准、经办服务、信息系统“四统一”;北京市与河北省就燕达国际医院合作项目签署协议,以合作办医和专科扶植的方式,由北京朝阳医院对河北燕达国际医院医疗管理和学科建设进行整体支持,共同探索解决医师异地执业、医保结算等难题;河北省6所交通职业学校纳入北京交通职教集团,破除了京津冀交通人才培养的地域限制,成立了京津冀卫生职业教育协同发展联盟;三省市共同推进旅游“一本书、一张图、一张网”合作项目,成功举办京津冀旅游投融资项目推介会,取得了初步成效。下一步,领导小组办公室还将加强统筹协调,积极推动落实基本养老保险关系跨区域转移接续、推动京津两地高校到河北办分校、支持开展合作办医试点等政策,力争在社会保障、教育、医疗卫生、文化、社会管理等公共服务领域一体化上不断取得明显进展,让广大群众切实得到实惠,感受到好处。 到2020年,创新驱动

发展局面初步形成

【问题8】 在强化创新驱动方面,京津冀协同发展有哪些考虑,提出了什么举措?

答:京津冀协同发展从根本上讲要靠创新驱动,这既包括科技创新,也包括体制、机制、政策和市场等方面的创新。京津冀地区人才资源密集、创新要素富集,是全国创新能力最强的地区之一,但也存在区域内创新分工格局尚未形成、创新资源共享不足、创新链与产业链对接融合不充分、区域创新合作机制尚未建立等问题。

推动京津冀创新驱动发展,要以促进创新资源合理配置、开放共享、高效利用为主线,以深化科技体制改革为动力,推动形成京津冀协同创新共同体,建立健全区域协同创新体系,弥合发展差距、贯通产业链条、重组区域资源,共同打造引领全国、辐射周边的创新发展战略高地。在推进举措上,一要强化协同创新支撑。加快北京中关村和天津滨海高新区国家自主创新示范区发展,打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地;做好北京原始创新、天津研发转化、河北推广应用的衔接,构建分工合理的创新发展格局;在大气污染治理、绿色交通、清洁能源等区域共同关注的问题上,联合攻关,协同突破。二要完善区域创新体系。构建体制、机制、政策、市场、科技等多位一体的创新体系,共同培育壮大企业技术创新主体,建设科技成果转化服务体系,完善科技创新投融资体系,促进科研成果尽快转化为生产力。三要整合区域创新资源。集聚高端创新要素,促进科技创新资源和成果开放共享,加强科技人才培养与交流,为创新驱动发展提供有力支撑。

通过努力,力争到2017年,京津冀科技创新中心地位进一步强化,区域协同创新能力和创新成果转化率明显提升。到2020年,科技投入明显增加,研发支出占地区生产总值的比重有明显提高;区域科技功能分工明确,产业链与创新链高效衔接,创新要素有效流动与共享,创新驱动发展局面初步形成。

督促协调有关部门和三省市

持续加大改革力度

【问题9】 请问京津冀协同发展在加大改革力度方面有哪些考虑,下一步有什么安排?

答:体制机制改革是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的制度保障。当前,京津冀统一要素市场发展相对滞后,市场壁垒仍然存在,协同发展还存在诸多体制机制障碍。必须消除隐形壁垒、破解制约协同发展的深层次矛盾和问题,把国家层面的重大举措与京津冀地区实际情况结合起来,创造性地提出推动区域协同发展的改革措施,下决心破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力等生产要素自由流动和优化配置的各种体制机制障碍,尽快建立优势互补、互利共赢的区域一体化发展制度体系,消除隐形壁垒。

推动京津冀协同发展,重点要从以下几方面加快改革步伐。一是推动要素市场一体化改革,包括推进金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等;二是构建协同发展的体制机制,包括建立行政管理协同机制、基础设施互联互通机制、生态环境保护联动机制、产业协同发展机制、科技创新协同机制等;三是加快公共服务一体化改革,包括建立区域内统一的公共就业服务平台和劳务协作会商机制,落实养老保险跨区域转移政策,统筹三省市考试招生制度改革等。

按照领导小组安排部署,目前有关方面正在研究制定京津冀协同发展体制改革的相关意见,一些重大改革方案和措施已相继出台。下一步,领导小组办公室将督促协调有关部门和京津冀三省市持续加大改革力度,按照“成熟一项、推出一项”的原则,抓紧出台重大改革措施实施方案,形成一系列可复制、可推广的体制机制改革措施,建立优势互补、互利共赢的区域一体化发展制度体系。

抓紧研究试点示范的具体方案

【问题10】 示范带动对京津冀协同发展尤为重要,请问下一步如何推动试点示范工作?

答:开展试点示范是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的有效举措。

推动试点示范工作的方向和重点是:一是着力打造若干先行先试平台。开展北京新机场临空经济合作区改革试点,推进北京与河北共建曹妃甸协同发展示范区,开展生态文明先行示范区、绿色发展示范区建设等。二是推进重点领域率先试点。在交通领域,积极推进京津冀重点城市公交“一卡通”互联互通、汽车电子标识、货物多式联运和公路甩挂运输等试点工作;在生态环保领域,开展环首都国家公园试点,探索开展跨区域排污权交易、环境污染第三方治理等工作;在产业领域,鼓励京津冀国家级开发区共建跨区域合作园区或合作联盟,鼓励和推动中关村在天津和河北建设科技成果转化基地。三是统筹推动其他领域改革试点。选择部分市县先行开展社会保障、医疗卫生等方面同城化试点;开展混合所有制经济和民营经济综合改革试点,稳步推进行政管理体制改革试点等。同时,通过在土地、财税金融、对外开放等方面开展试点示范工作,推动区域整体协同发展,让老百姓看到京津冀协同发展的新进展新变化。

目前,有关部门已经在京津冀率先开展了一系列重大改革试点。领导小组办公室正会同中央有关部门和京津冀三省市抓紧研究试点示范的具体方案,逐项做好推进落实工作。

京津冀协同发展工作

有力有序有效推进

【问题11】 习近平总书记去年2・26重要讲话以来,京津冀协同发展工作取得了哪些新进展?

答:为贯彻落实习近平总书记重要讲话和指示批示精神,一年多来,按照党中央、国务院部署,领导小组加强统筹,领导小组办公室、专家咨询委员会、三省市和有关部门密切配合、共同努力,京津冀协同发展工作有力有序有效推进。

一是疏解北京非首都功能有序推进。北京市中心城区内已有36个商品交易市场外迁,大红门地区8家批发市场签约入驻河北永清服装城,600多家商户迁入河北白沟服装城;2015年确定淘汰的300家污染企业已退出185家。同时,聚焦通州,加快北京市行政副中心的规划建设,规划选址、方案制定等前期工作抓紧推进。

二是三个重点领域率先突破取得积极进展。按照要求,去年7月以来,领导小组办公室会同有关方面研究制定了三个重点领域率先突破工作方案并已印发实施。2014年三个重点领域率先突破方案确定的61项重大项目、重点工作都按进度完成了预定的目标任务。2015年确定的113项重点任务正在全力推进。

三是重点领域改革创新加快推进。京津冀城际铁路投资有限公司已于2014年底正式挂牌运营。医疗保险转移接续和异地就医服务障碍加快突破,河北燕达医院已纳入北京市新农合定点医疗机构,北京市正进一步推进燕达医院与天坛医院、安贞医院合作。北京海关、天津海关率先启动京津冀海关通关一体化,并扩大至石家庄海关,新的流程启动以来,通关时间平均缩短41天。协调三家基础电信企业已于8月1日取消京津冀手机漫游费和长途费。

四是京津冀发展整体性增强。北京以疏解非首都功能为重点,着力构建“高精尖”经济结构,正在形成以服务业为主的产业结构。天津市以创新引领转型发展,密切与京冀合作;今年上半年,吸引京冀企业在津投资774亿元,占天津全市利用内资的44%,地区生产总值增长9.4%,规模以上工业增加值增长9.5%。河北省以化解优势富余产能、推进结构调整为重点,强化创新驱动,培育形成新的增长点。总的看,三省市按照中央的决策部署,正在逐步打破自家“一亩三分地”思维定式,密切配合,共同朝着协同发展的目标推进。

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发布时间:2023-03-10
为推动京津冀种业协同发展,促进优良品种在京津冀地区的推广应用,北京市农业局、天津市农村工作委员会、河北省农业厅共同印发了《关于建立京津冀一体化农作物品种审定机制的意见》(以下简称意见),开创了相邻省市一体化品种审定的......
京津冀鲁一体化视域下山东半岛城市群发展思路分析
发布时间:2022-12-18
[摘 要]环渤海地区依托京津两个大都市,在“双核”拉动“多核”的基础上,依托完善的交通网络,可以在京津冀鲁范围内构建“京石济三角形”,实现京津冀鲁一体化发展。但是山东半岛内的很多不利因素制约了京津冀鲁一体化,城市分散且未......
京津冀文化协同构想
发布时间:2022-12-22
京津冀地区区位条件优势突出,覆盖经济区域面积占全国面积的2.3%,人口占国内人数的7.2%。京津冀协同发展已上升为国家战略,文化产业的发展协同亦随之成为三地协同发展的重要主题和趋势。 京津冀三地地缘相接、人缘相亲、地域一体、文......
浅议京津冀一体化下新能源汽车问题研究
发布时间:2022-11-24
1绪论 1.1新能源汽车的发展背景 国务院已提出了京津冀协同发展的国家战略,2015年4月30日这份《京津冀协同发展规划纲要》(以下简称纲要)已经得到中央政治局审议通过。作为贯彻落实纲要的一项具体举措,把京津冀建成我国首个新能源汽......
关于京津冀共建天津自贸区的建议
发布时间:2023-06-29
关键词:京津冀;溢出效应;政策;自贸区 一、引言 自贸(园)区的设立,不仅是对外开放战略的重点,也是新时期区域发展战略的重点,更是体制改革与机制创新的重点。自贸(园)区发展战略与区域发展战略有着天然的、内在的本质关联。我国先......
京津冀一体化中水污染防治协调机制研究
发布时间:2022-10-31
摘要:京津冀区域经济一体化是我国经济发展的重要战略,在京津冀一体化中有关水污染防治协调机制的问题值得思考,深入探析京津冀一体化中的水污染防治协调机制主要包括建构价值、存在问题和主要路径三部分。 关键词:京津冀一体化 ......
关于京津冀区域战略性新兴产业的发展研究
发布时间:2023-01-03
京津冀协同发展被列为国家重大发展战略,是在区域经济发展迅速和资源利用不均衡的条件下提出的,以京津为核心的世界级城市群建设将会为区域经济发展创造极大的提升空间。加快发展战略性新兴产业是提升区域国际竞争力的重要途径,推动京......
推动形成对外开放新格局下的区域开放布局与区域协调发展
发布时间:2019-10-12
我国改革开放40年的实践证明,区域开放与区域发展直接相关。区域开放是促进区域发展的重要动力之一。开放程度高的区域,其发展水平一般都比较高;反之亦然。这些年,我国东部、中部、西部区域发展水平的差距与区域开放的程度相关。例如,2017年东部地区外贸依存度达到61.4%,分别是中部、西部、东北地区的6倍、5倍和3.7倍。当前,在我国推动形成全方位对外开放新格局的趋势下,区域开放与区域发展面临着新形势、新.........
搬离北京:京津冀产业转移样本调查
发布时间:2022-12-28
在推动产业转移过程中,企业是产业转移的主体,应该按照市场 规律自主决策;政府则要把精力更多放在营造有利于企业自 由流动的政策环境上。应明确与市场的界限,不能过多干预企业的 决策行为。但更难处理的则是土地处置、税收利......
京津冀协同发展背景下区域产业转移问题研究
发布时间:2023-03-17
[提要] 本文首先以京津冀协同发展这一显而易见的发展趋势为观察背景,指出京津冀三地产业协作、经济融合对产业转移的作用机理;随后分析京津冀内区域产业协作的可能性及河北承接转移产业时可能遇到的问题;最后从产业协作、产业升级角......
荣建勋:京津冀一体化,国家战略由“城市”转向“城市
发布时间:2015-09-10
国家在经历30多年的改革开放后,已经不是着眼于一个城市、一个部委,而是着眼于京津冀这样一个城市群。”全国政协委员、天津高新区党工委书记荣建勋在接受记者采访时表示:“这确实是一个大思路、大盘子、大手笔,非常不错。” 荣建......
京津冀一体化背景下基于瘦客户端理念管理模式应用研究
发布时间:2015-08-12
摘 要:目前瘦客户端理念仅在IT等小部分领域得到应用,其他行业并无推广。这种管理模式可将使用权与所有权相分离,提高资源利用率。我们将瘦客户端理念管理模式引入土地资源、水资源、人力,交通资源等领域的管理实践中,有利于推进京......
关于构建商业银行京津冀区域管理事业部的思考
发布时间:2022-11-03
摘要:2014年,京津冀协同发展正式上升为国家战略,由此揭开了京津冀一体化发展的序幕。为适应京津冀协同发展潮流,充分发挥金融服务实体经济的重要作用,全面整合京津冀地区金融资源,商业银行有必要探讨设立京津冀区域管理事业部,......
京津冀地区秋季一次大气污染过程的模拟研究
发布时间:2016-09-09
1 引言 最近,中国政府提出了京津冀一体化的概念和构想,希望通过加强环渤海及京津冀地区经济协作,使京津冀地区成为继长江三角洲和珠江三角洲之后的另一个中国经济快速发展的推动引擎。京津冀地区位于我国华北平原,面积约为 216,00......
当京津冀遇上冬奥会
发布时间:2023-08-04
京津冀协同发展方兴未艾,冬奥会如期而至。 北京再次迎来奥运会,但是2022年冬奥会,远非一场国际大型运动会这么简单。 在京津冀协同发展战略进入实质性推进阶段的背景下,北京与张家口此次联合承办冬奥会,被视为推动区域协同发展......
京津冀协同发展中的河北体育文化研究
发布时间:2017-03-30
近年来,河北省在京津冀协同发展成为重大国家战略的大背景下,将体育文化作为关系民生福祉、满足人民群众文化娱乐需求的重要手段,在区域体育文化建设与发展上举措颇多、成果显著,打造了独具特色和影响的河北模式。 1京津冀协同发展......
京津冀一体化背景下高校毕业生就业服务新模式研究
发布时间:2015-08-06
摘 要:京津冀一体化背景下给高校毕业生就业带来新的机遇,本文以服务学生成长成才和服务地方经济发展"双服务"素质教育出发,高校紧密与地方政府通力合作,从搭建"四个平台"入手,通过实施"六个阶段"、打造"第二校园"、创建"一个高地......
京津冀专家“把脉”大健康
发布时间:2017-04-20
11月30日,由河北省科协、北京市科协、天津市科协共同主办,保定市科协、毛竹科技孵化器承办,《科技创新与品牌》杂志社特别支持的“京津冀大健康产业高端论坛”在“全国首个创新驱动示范市”――保定市隆重举行。 中国工程院院士、......
京津冀协同发展战略下的文化对接
发布时间:2023-07-26
摘要:同根同源的文化背景、同一整体的地理优势、区域经济一体化是京津冀文化对接的机遇优势;经济发展不平衡造成的物质基础薄弱、区域一体化产生标准齐一的“异化文化”、三地文化的“马太效应”是京津冀文化对接的现实挑战;传承并创新文化基点、彰显三地文化个性,注重以强带弱、保持三地文化强大的张力与活力,协同发展区域经济、建立文化对接物质基础,是京津冀协同发展战略下文化对接的基本策略。关键词:京津冀;文化对接;.........
京津冀各市新型城镇化发展评价
发布时间:2022-08-22
摘要:在推进京津冀协同发展的背景下,城镇化建设和发展面临着人口分布不合理、产业不协调等问题,制约着京津冀协同发展和世界级城市群的形成。为实现京津冀协同发展就需要新型城镇化,通过基于群决策的层次分析法建立测评指标体系进行系统评价,探究京津冀13市新型城镇化水平的时空分异。研究结果表明:京津冀各市新型城镇化水平空间分异明显,京津的高速增长在一定程度上挤占了河北省的Y源。在协同发展背景下,京津发展高度密.........
探究基于模型的京津冀地区绿色轮胎节能减排效果
发布时间:2016-08-26
2013年,我国汽车产销均达到2200万辆,随着宏观经济的稳步增长、广大三四线城市购买力不断释放以及大城市汽车置换潮出现,国内汽车产销量仍将继续保持8%~10%的增速。截止2013年,国内汽车保有量达到1.37亿辆(包括三轮汽车和低速货车1......
基于生态视角的京津冀协同创新研究
发布时间:2023-03-27
关键词:创新生态系统;京津冀;创新基础;对策建议 中图分类号:F127 文献标识码:A 一、构建京津冀区域创新生态系统的重要性 (一)创新生态系统。自然生态系统是在自然界一定的空间内生物与环境之间相互影响、相互制约,并在......
京津翼一体化发展研究综述
发布时间:2023-07-01
摘 要:近年来,随着京津翼地区一体化发展进入实质操作阶段,区域经济一体化发展问题再次进入人们的视野。由于各地政府行政区划问题,以市场经济为主导作用未充分发挥等原因,京津冀区域经济一体化进程缓慢。长三角地区作为我国区域经......
京津冀区域合作中河北省工业结构的偏离份额分析(1)论文
发布时间:2013-12-19
内容论文摘要:在京津冀区域合作的背景下,本文运用偏离—份额分析法将河北工业2003-2005年的工业总值变化分解为份额分量、结构偏离分量和竞争力偏离分量,考察河北工业结构对经济增长的促进作用和各工业部门在京津冀范围内的区位优势,......
借京津冀发展机遇提升津南公共文化服务水平
发布时间:2022-11-17
关键词:公共文化服务;京津冀;一体化;建议 摘要:文章阐述了津南区公共文化服务的现状,探讨了与京冀两地相比存在的差距,并提出把握京津冀一体化协同发展机遇,提升公共文化服务水平的建议。 中图分类号:G258 文献标识码:A 文......
京津冀新一代信息技术专题对接会召开
发布时间:2022-11-09
本报讯11月20日下午,新一代信息技术专题对接会在石家庄召开。工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长陈英出席会议并做了专题报告。陈英在报告中表示,信息技术的广泛深入应用驱动人类进入大数据时代。大数据作为重要战略资源和核心创新要素,已成为驱动经济社会发展的新引擎。工业和信息化部前期围绕大数据标准体系建设、关键技术产品研发和产业化、应用示范和安全保障体系建设等开展了一系列工作,下一步将继续从以下方面.........
京津冀协同发展:挑战与机遇
发布时间:2015-08-21
摘 要:本文首先写了京津冀协同发展的现状,其次写了协同发展进程中的挑战,最后写了协同发展的机遇。 关键词:京津冀协同发展;挑战;机遇 一、京津冀协同发展现状 二、京津冀协同发展的挑战 从区域协同发展角度来分析,京津......
京津冀金融协同发展对策研究
发布时间:2022-11-28
[提要] 京津冀协同发展已经上升为国家战略,涉及到产业转移与转型、组织与人员的迁徙、区域经济的提升等,对于京津冀三地经济和社会的健康发展具有重要意义。金融是现代经济的核心,在社会资源的整合配置中发挥着重要作用,京津冀经......
河北环京津区域发展研究(1)论文
发布时间:2022-10-11
提要:环京津区位是河北最大的“资源”。在战略层面上,要把京津作为参照系,利用区位优势发展河北的经济、文化,加速京津冀一体化大发展。 论文关键词:科学发展;京津;区位优势;京津冀一体化 当今世界上最发达地区都是以城市......
京津冀旅游协同发展路径研究
发布时间:2023-06-14
[提要] 京津冀协同发展上升为国家战略,旅游协同是重要组成部分。京津冀旅游资源丰富,具有旅游协同发展的良好基础。本文论述京津冀旅游协同发展的基础,分析协同发展面临的矛盾和问题,提出旅游协同发展的路径。 关键词:京津冀......
京津冀交通发展规划正在编制
发布时间:2023-01-13
4月8日,北京市交通委规划处对外发布消息,京津冀交通发展规划正在编制,今年京津冀将大力推进交通规划对接,三地主要城市将形成3小时公路交通圈;京石高速二通道今年力争建成通车,京台高速开建。 京津冀交通一体化目标:到2020年......
京津冀教育协同发展原则刍议
发布时间:2023-06-23
摘要:京津冀教育协同发展必须遵循一些基本原则:目标同向原则、统筹兼顾原则、合作共赢原则、错位发展原则、重点突破原则等。关键词:京津冀;教育;协同发展;教育协同发展;原则目标同向原则目标,就其词义解释,是指想要达到的境地或标准。科学而言,目标是指在一定的时空范围内,个人、群体或组织按一定价值观确立并力争达成的境地或标准。目标具有主观性、方向性、层次性、时空性、实践性等特征。目标同向原则着重强调目标的.........
我国城镇化的基本格局分析
发布时间:2023-05-30
一、我国城镇化的基本格局 (一)重点城市群与高端龙头城市的大格局 我国在以“十八大”为指导的未来城镇化建设过程中,通过积极培育逐渐覆盖的全国重点城市群,逐步实现在全国区域范围内对城市空间结构进行优化重组,中西部地区是......
未来20年中国区域发展将呈现六大新格局
发布时间:2023-07-21
6月27日,参加第一届长株潭三市党政领导联席会议暨长株潭经济一体化研讨会的国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长肖金成接受了中国经济时报记者的采访,他指出,未来20年是中国区域经济变化最剧烈的时期,随着城市化的快速推进和区......
区域一体化与区域立法问题探讨
发布时间:2023-06-25
摘 要:区域经济一体化打破了行政区划边界,涉及到多地区之间的沟通配合,必然要求各地之间相互配合与协调,拆除各区划间的行政壁垒,建立一体化的空间环境。在我国现行立法体制下,区域立法还没有一个合法、合适的定位。为此,必须明......
以创新驱动引领京津冀协同发展
发布时间:2015-08-04
国务院总理李克强在今年的政府工作报告中提出:“推进京津冀协同发展,在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。” “按照中央和河北省的战略部署,保定市结合自己的实际,以创新驱动引领京津冀协同发展。”......
推进京津冀协同发展的策略探讨
发布时间:2017-03-18
摘 要:京津冀协同发展是国家重大战略,不能完全沿用以往的区域战略推进方式。其中疏解北京的非首都功能任务艰巨,涉及面广,需要更强的政治合法性,需要在社会中获得更广泛的共识。北京非首都功能的疏解需要新的思路,即区分首都功能......
优化国土空间开发新格局谋划区域发展新棋局
发布时间:2023-07-07
2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年,也是全面深化改革的关键之年,“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略布局,城镇化、新型工业化、信息化、农业现代化协同推进,简政放权等政策红利逐步释放,给区域规划发展......
河北省本科院校服务京津冀协同发展路径探析
发布时间:2023-06-01
摘 要:在简要分析高校与企业校企合作的内涵和国家京津冀协同发展战略发展态势的基础上,提出河北省普通本科院校以校企合作推进京津冀协同发展的路径如下:加强校企合作发展规划研究,明确校企合作内容,完善校企合作方法,建立健全校......
区域景观生态安全格局研究
发布时间:2022-11-25
摘要:指出了区域景观生态安全格局概念的提出,是着力于生态系统的恢复,生物多样性的保护与人文生态安全生的态系统保护与可持续发展的观点。阐述了区域景观生态安全格局中设计与规划,以及建立景观生态安全的方法,以黄帝文化园为例,对于区域生态环境问题的讨论,通过干扰排除和空间格局的规划及管理、恢复生物多样性、保持生态系统结构上的完整性,实现了对此区域内生态环境问题的有效控制和不断改善。研究结果表明:区域景观生.........
京津冀电视传媒战略联盟策略研究
发布时间:2015-09-08
作为我国最重要的政治、经济、文化中心,京津冀一直以来都被认为是继长江三角洲、珠江三角洲之后的经济发展第三级。京津冀三地地域相连,文化相近,完整性的地域联系、亲缘性的人文历史以及同源性的文化发展,使得京津冀的关系更加密......
基于合作博弈的京津冀旅游产业集群发展研究
发布时间:2022-11-25
作者:周德胜 刘春玲 李彦广 内容摘要:本文通过非合作博弈模型分析了京津冀 旅游 产业集群 发展 中存在的问题,并阐述了非合作博弈向合作博弈的转化途径,提出了在京津冀旅游产业集群进行合作的策略......
鼎新京津冀经济协同发展的空间安排
发布时间:2022-07-21
摘要:京津冀是一个区域共同体,是我国经济发展空间上的一个具有制高点作用的“域面”,但整体空间规划缺失制约了京津冀协同发展。京津冀存在沿海经济带、两个核心城市和一个“三角域面”的高梯度空间。在空间上对京津冀协同发展的探......
以促进公共服务均等化推动京津冀协同发展
发布时间:2016-01-27
摘要:《京津冀协同发展规划纲要》中明确提出,把实现公共服务均等化作为京津冀协同发展的目标之一。但是河北省在社会发展、公共服务水平和质量层次上与京津地区差异明显,有些方面甚至呈现断崖式的差距。从京津冀基本公共服务差距入手,......
京津冀协同发展背景下河北省公共文化服务体系建设研究
发布时间:2016-04-15
[摘 要] “京津冀协同发展,核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,推动公共服务共建共享,加快市场一体化进程,打造现代化新型首都圈”可见,公共文化服务的发展已成为京津冀协同发展的重要组成部分,河北省文化事业“十二五”规划......
京津冀制造业产业竞争力实证分析
发布时间:2023-01-24
[摘 要] 基于第一次全国 经济 普查资料,从产业规模优势、产业市场优势和产业竞争优势等三个侧面对京津冀三地制造业产业竞争力进行实证 分析 ,在此基础上对京津冀三地制造业产业竞争力进行了综合分析。 [关键词] 制造业;产业......
论京津冀信息经济合作环建设(1)论文
发布时间:2022-12-03
论文摘要:京津冀信息经济合作环建设具有现实基础和有利条件,开展京津冀信息经济合作环建设要打破行政区域观念和地方保护主义,京津冀各方要有加快区域创新体系建设的紧迫感,加强在各方面的协作,实现互利共赢和共同发展。 论文关键......
基于广清一体化探讨新常态下区域一体化的创新发展
发布时间:2023-06-15
一、经济新常态下区域一体化发展特点 经济新常态的特点主要体现在经济增速相对放缓、经济发展方式由粗放型向集约型转变、出口导向型经济向消费主导型经济转变、经济驱动力从要素驱动、投资驱动转向创新驱动等几个方面,这些变化对区域......
京津冀地区重污染天气过程的污染扩散气象条件探析
发布时间:2023-07-27
1 前言 近年来,我国东部地区出现大气污染的天数迅速增加,主要污染物是人类排放的气溶胶和气态污染物通过光化学过程转化形成的二次气溶胶。污染形成的主要原因是污染物的大量排放,但受客观气象条件的影响,当出现不利于污染物输送扩......
江苏省级服务业集聚区分布格局及形成机制
发布时间:2015-11-02
[提要] 本文以江苏省级服务业集聚区为研究对象,从地区和类别分析集聚区的分布格局,结合典型案例,探讨服务业集聚区的形成机制,并为促进集聚区良性发展提供政策建议。 关键词:服务业;集聚区;格局;机制 一、江苏省级服务业集......
浅析区域经济一体化与全球经济一体化
发布时间:2022-09-26
摘 要:随着世界各国的相互之间的经济依赖性逐渐增强,便伴随着区域经济一体化和全球经济一体化的出现。区域经济一体化和全球经济一体化的出现使得各国加强了了解好合作,但是也将会给各国带来机遇和挑战。本文从区域经济一体化和全球......
汽车照明形成“三足鼎立”格局
发布时间:2023-02-05
目前,我国汽车照明市场基本上是“三足鼎立”的格局,形成了卤素灯、氙气灯、LED车灯三大品类并存发展的局面。从70年代开始,卤素灯应用到车身上,至今已走过半个多世纪,它的发光原理跟白炽灯相似,但亮度比白炽灯要高,且工艺简单、制造成本低廉,这也是卤素车灯得以长存于市场的主要原因。卤素灯的最大缺点是发光效率不高、照射距离短,尤其在夜间或阴雨天,卤素灯的照明效果更大大降低,无法保障行车安全。氙气灯(英文简.........
探路北京医管新格局
发布时间:2023-05-21
作为市政府出资人代表,医管局要切实履行北京市属22家三级公立医院的举办职责,包括管人、管事、管资产等职能,如院处级领导干部的任命与考核、医院管理体制与运行机制的改革以及国有资产的运营与监管等。换句话说,医管局是以国有资产......
形成全要素、多领域、高效率 军民整合深入发展格局
发布时间:2023-06-18
推动军民融合发展是党领导经济建设和国防建设一贯的指导方针。习近平总书记强调,把军民融合发展上升为国家战略,是我们长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果,是从国家安全和发展战略全局出发做出的重大决策。实施军民融合发展战略,实质是要更好地统筹经济建设与国防建设,就是要在更大范围、更高层次、更深程度上将国防和军队建设融入国家经济社会发展体系之中,形成全要素、多领域、高效率的军民融合深入发展格局.........
天津滨海新区发力高端制造 2017年形成六大产业集
发布时间:2022-07-23
下一阶段,滨海新区将促进临空产业区、开发区西区和滨海高新区航空航天产业的加速聚集;推进蓝星化工基地、中海油天津研发产业基地等项目,形成大型石化产业链;加快力神电池扩能、友达光电等项目建设,推广应用新型动力汽车,发展核电......
京津冀流动人口的空间集聚及其影响因素
发布时间:2023-02-22
摘要:利用全第五次人口普查和第六次人口普查数据,对流动人口空间分布特征和形成机制进行了分析,并采用京津冀流动人口县级截面数据和定量模型,对影响京津冀流动人口空间格局形成的因素进行了实证分析。研究发现,京津冀地域单元流动人口具有显著的空间集聚性;各地区流动人口增长的内部差异明显;无论京津冀区域外还是区域内部的人口流动,均向北京市和天津市集聚;近几年京津冀流动人口增速虽然减缓,但向京津集聚的趋势未变。.........
专家解读《京津冀协同发展规划纲要》看点
发布时间:2015-08-05
4月30日,中共中央政治局召开会议,审议通过《京津冀协同发展规划纲要》(下称“《规划纲要》”)。尽管全文还未公布,但是这一消息已经给外界展开了足够多的想象空间。 会议指出,推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心......
天山股份:区域供需格局将明显改善
发布时间:2015-08-12
本周,广发证券推荐了天山股份(000877),理由是看好2015年公司所处地区的供需格局改善,公司业绩有望底部回升。 二级市场上,天山股份已突破均线压制,展开多头上攻态势,但结合历史价格,目前公司股价仍处于相对低位,伴随基本面......
湖北省玉米种植区域空间格局研究
发布时间:2017-04-20
摘要:采用一种集遥感、洛伦兹曲线、基尼系数和空间几何重心在内的作物分布格局监测方式研究湖北省玉米的空间分布特征。结果显示,该方法能够量化表达作物分布的空间差异性并指明作物分布的集聚地。湖北省内玉米种植结构不均衡特征明......
长吉一体化区域产业一体化发展研究(1)论文
发布时间:2013-12-19
[摘要]长吉一体化区域的发展对于长吉两市、吉林省、甚或是东北地区都起着重要作用。一体化区域的发展,产业一体化是核心内容。本文通过分析产业一体化发展中亟待解决的问题,提出引导长吉两市产业优化发展的对策。 [关键词]产业一......
基于资本形成差异看我国区域经济的发展差距(1)论文
发布时间:2022-07-21
论文摘要:资本形成理论认为资本形成是经济发展的重要因素。基于该理论和我国经济“割据”、市场不统一的条件,文章从资本形成模式和形成机制分析东西部两地区的差异,较为合理地解释了我国经济发展的区域不平衡性;并认为逐步缩小区域经......
中华民族的多元一体格局
发布时间:2023-07-06
我想以这次香港中文大学邀请我发表Tanner讲演的机会,提出我多年来常在探索中的关于中华民族多元一体格局的 问题 向各位学者请教。请容许我坦率地说我对这个格局的认识是不够成熟的,所以这篇讲演只能说是我对这问题 研究 的起点,并没......
万通地产告别冯仑 着力京津冀地产效果未知
发布时间:2015-08-07
万通地产控股股东和实际控制人正式易主,京津冀地产项目将成为公司未来发展重点,但到底作用多大尚不是很清晰 “地产思想家”冯仑正式淡出万通地产。 在停牌将近半年之后,此前陷入营收困境且转型失败的北京万通地产股份有限公司......
《中华民族多元一体格局》书评
发布时间:2023-03-02
【摘 要】费孝通先生的《中华民族多元一体格局》是一幅以独特的多元视角撰写的民族历史长卷,以时间和空间二维对“中华民族”、“多元一体”进行了描述。本书评中,笔者肯定了该书的研究意义,并与中央民族大学吴明海教授“一核多元,......
区域一体化与地区环境污染排放收敛
发布时间:2016-04-26
摘要:区域一体化可能带来环境合作,从而影响地区间环境污染排放的变化趋势。区域一体化可以视为自然实验,使用倍差法研究了长三角区域一体化对地区污染排放收敛的影响,研究中使用了相对数模型和绝对数模型,相对数模型研究结果发现......
区域政府合作:区域经济一体化的路径选择(1)论文
发布时间:2023-06-01
内容提要:区域经济一体化是全球化时代世界经济发展的一大趋势。中国加入WTO 以后,在加快与国际社会接轨、尽快融入全球化世界的同时,如何加强国内各区域间的经济合作以实现区域经济一体化,同样是中国政府必须面对的一个重大课题。本文......
经济全球化与区域经济一体化研究
发布时间:2022-12-10
经济全球化与区域经济一体化素华复旦大学世界经济系内容提要经济全球化包括贸易全球化、生产全球化和金融全球化三个阶段, 区域经济一体化包括自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济同盟和完全的经济一体化五种形式经济全球化是直接从事......
关于京津冀城际铁路运营管理模式的选择的研究
发布时间:2023-07-24
1概述交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,是实现率先突破的重要领域。城际铁路是交通一体化的重要内容,加快建设与京津冀城镇发展主轴和产业布局相适应的快速、便捷、安全、高效、绿色的城际铁路网络,对促进区域交通一体化和京津冀协同发展意义重大。为促进京津冀地区城际铁路客运系统健康有序发展,建立良好的投融资环境和运营机制,按照国家铁路投融资改革要求,落实区域交通一体化率先突破的战略,京津冀三省市政府及中国.........
外商直接投资企业对京津冀大气环境的影响研究
发布时间:2022-12-22
摘要:据环保部2014年城市空气质量报告显示,京津冀地区13个城市达标天数比例平均为42.8%,重度及以上污染天数比例为17%,高于全国74个城市11.4个百分点。京津冀地区PM2.5年均浓度为93微克/立方米,12个城市超标,京津冀成为中国大气污染最严重的地区,外商直接投资企业在促进京津冀经济增长的同时也对大气环境造成了较大影响。为此,必须加大再生能源与清洁能源和先进环保科技与设备的引资及引进,.........
京津冀卫生职业教育教学资源共享机制的探讨
发布时间:2023-03-24
摘要京津冀三地卫生职业教育各有优势、各有所长,但是发展不均衡。在京津冀协同发展背景下,对6所京津冀卫生职业教育协同发展联盟成员单位教学资源现状进行分析,发现学术教学资源不均衡,存在重复投资、资源使用效率低等问题。而且由于缺少相应的组织机构和有针对性的管理体制、课程建设技术标准不统一等问题,又使教学资源不能实现高效共享,进而提出构建京津冀卫生职业教育资源的共享机制,包括网络课程及资源共享、人力资源共.........
试论经济全球化与区域经济一体化(1)
发布时间:2023-06-18
[摘要] 经济全球化是当今世界经济发展的必然趋势,区域经济一体化又是经济全球化这一大背景下的必然走向。经济全球化在激起区域经济一体化向更高目标发展的同时,也与区域经济一体化发生冲突,本文主要分析经济全球化与区域经济一体化的......
中国西部地区基本公共服务水平与空间格局研究
发布时间:2022-09-13
摘要:从教育和文化服务、基本医疗服务、社会保障服务、生态环境服务、公共基础设施服务、信息化服务6个方面构建基本公共服务综合评价指标体系,测度2005―2014年西部地区12个省级区域基本公共服务水平及其差异,并对其空间格局进行分析。研究表明:西部地区基本公共服务水平有所提升,但也存在波动;各省区市公共服务水平差异显著,可划分为高、中、低3个层级,各层级内部的差距也较大,并呈现“从北向南递减”的态势.........
区域经济一体化模式比较(1)论文
发布时间:2023-02-05
一、欧盟和APEC特征比较 1.动力机制比较——制度与市场 欧洲国家的相对同一性是建立制度性一体化框架的关键因素。欧共体成员有着相似的历史和文化背景,经济结构和发展水平相近,贸易政策基本一致,相对容易就一体化目标通过谈判达成......
冬奥会将促进京津冀环境协同治理走上“快车道”
发布时间:2023-04-07
“坝上一场风,从春吹到冬。”张家口是华北地区风能和太阳能资源最丰富的地区之一,国务院近日批复同意设立张家口可再生能源示范区,规划还明确提出在张家口建设国际领先的“低碳奥运专区”,按照举办“低碳奥运”的理念和要求,力争......
对区域经济形成与发展的基础探讨-以成渝经济区为例(1)论文
发布时间:2013-12-19
论文摘要:成渝经济区在我国经济发展战略中和西部大开发中的作用和地位日益凸显。它的范围虽然还没有完全明确界定,但其形成和发展具有法律政策基础、历史文化基础、地理区位基础、资源基础和产业基础。因此,成渝经济区的形成和发展具有......
安徽省乡村转型度及其区域格局分异特征
发布时间:2023-03-24
摘要:工业化和城镇化的快速发展加快了城乡人口流动和经济社会发展要素的重组与相互作用,导致乡村地区社会经济形态和地域空间格局的重构,包括村镇空间组织结构、农业产业发展模式、就业方式、消费结构、工农关系、城乡关系和城乡差别等方面。从非农人口比重变化、产业结构变化、劳动力就业结构变化、乡村消费结构变化、粮食作物种植比重变化、复种指数变化等指标评价安徽省乡村转型度,进一步分析得到安徽省乡村转型的区域格局分.........
京津冀协同发展背景下河北引才引智的可行性分析
发布时间:2022-12-06
摘 要:推进京津冀协同发展,建设京津冀世界级城市群,是中央着眼全国发展大局做出的重大战略决策,为河北省的经济发展迎来了契机。人才是经济快速发展的动力,它将成为经济发展的主旋律。因此,人的因素在经济发展中的地位也越来越引......
王建利:到2020年,基本形成与教育现代化发展目标相适应的基础教育信息化体系
发布时间:2023-01-22
王建利:到2020年,基本形成与教育现代化发展目标相适应的基础教育信息化体系10月28日,陕西省基础教育信息化教学应用现场会在榆林召开。中央电化教育馆副馆长韩骏、陕西省教育厅厅长王建利出席会议并讲话。韩骏充分肯定了陕西省及榆林市教育信息化特别是教育教学应用方面取得的显著成绩。他希望陕西省各级教育部门,围绕落实教育信息化十三五规划,进一步更新理念,创新网络学习空间应用,实现各级各类资源的充分共享,在.........
区域三大本性与主体性
发布时间:2023-06-10
区域地理既是初中,也是高中地理的重要部分。从目前教材、教案和试卷所呈现的内容看,区域地理教学尚未彻底改变八股的面貌,依然是确定一个区域范围之后,分析区域的特征。中学地理教学中普遍使用的区域特征发掘方法为“区域比较”。......
区域经济一体化人力资源管理研究
发布时间:2023-02-24
摘要:随着经济全球化的不断发展,区域间的竞争愈加激励,人力资源作为生产要素可直接作用于经济增长,是知识经济时代经济快速发展的不竭动力。因此,依靠人力资源优化配置、突破区域边界效应、缩小区域差异、促进区域经济一体化已经成为研究的重点。在全面了解区域经济一体化与人力资源管理内涵的基础上,对区域经济一体化背景下,人力资源对区域经济的作用进行了分析,并提出了几点建议。关键词:区域经济一体化;人力资源管理;.........
民族区域自治制度的历史形成
发布时间:2023-07-25
【摘 要】中国民族区域自治制度,是我国重要的一项政治制度,也是中国特色社会主义政治制度的重要组成部分,以民族自治权作为其核心内容。保障民族自主权的实现,是实行民族区域自治制度的重要目标。中国共产党从接触到民族自决的思想......
小流域土地景观格局分析
发布时间:2013-12-18
论文关键词:小流域;流域;土地景观;格局分析 论文摘要:景观空间格局分析是景观生态学研究的核心问题之一。依据景观生态学理论和研究方法,运用遥感和信息技术,对江西南丰的朱源小流域土地景观进行格局分析,并对山坡地和山谷地景观的多......
2030年未来客机酷照
发布时间:2015-09-06
巴塞罗那的设计师奥斯卡・比尼亚尔斯,公布了一种被称为“前进鹰”的概念飞机。其设计思路十分科幻,翼展长度大约为96米,超过目前波音747和空客340系列的翼展长度。全机有3层甲板,能够乘坐800名乘客和随行工作人员。“前进鹰”不仅运......