摘要：经济的高速发展带动公路建设不断腾飞，公路建设中的关键技术之一是公路桥梁台背回填施工技术，其对于公路桥梁的质量具有非常重要的作用。但是，因为此技术具有一定的难度，施工单位在实践过程中很难进行有效的掌控，因此，加强其技术学习，提高技术水平应当成为施工企业所关注的重要部分。本文基于此，对公路桥梁台背回填施工技术进行分析，希望可以给相关人士以参考。
关键词：公路桥梁 背回填 施工技术
在我们的生活中，“行”占据着非常重要地位。而“行”则需要以路为基础，公路的发展成为必然。同时，因为我国经济的发展，公路桥梁的建设开始出现在城市的建设中，并成为城市交通的重要途径。但是，我们也必须看到，公路桥梁在运用过程中，不断出现质量问题，公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶，极易给过往的车辆造成严重的交通事故。之前曾轰动一时的哈尔滨运行半年的桥梁塌陷事故更是让很多人对公路桥梁的质量产生了极大疑虑。加强公路桥梁质量，让其更好地为交通提供服务已经成为城市建设、交通建设的重点。作为桥梁附属工程的必要工序――公路桥梁台背回填是其质量得到可靠保证重要程序，对其技术进行研究和提高成为必然。
1.公路桥梁台背回填的重要意义
我国经济的发展使人民的生活得到了质的飞跃，人们对于汽车的保有量逐年增加。在汽车运行过程中，行至公路桥梁处，我们常会有“跳车”的感觉。轻微的“跳车”也许没有因其驾驶人员的过分关注，但是，其隐藏着一个更为严重问题，那便是公路桥梁的质量问题已然出现。跳车是因为在公路桥头及伸缩缝处出现差异沉降，或者伸缩缝被破坏使路面出现了台阶，车辆在行驶至此的时候就会出现“跳跃”下台阶的感觉。桥梁台背回填能够有效减少此种情况的发生，使桥梁的吻合度更高，避免伸缩缝使用过程中的开裂，从而使桥头或者伸缩缝的沉降现象得到缓解。其最为直接的作用便是使行驶的车辆的安全性得到提高，给行车人的安全带来保障，但是其所带来的更加深层次的内涵则是对国家建筑物质量的提高，对于提升国家的形象工程具有深远的影响。我国近两年在公路桥梁方面发生的交通事故出现了增加的态势，这让人民对于政府的利民工程产生了极大的质疑，对于发生重大事故的家庭还可能会引发对社会的仇视，严重者还会引发恶性事件，因此，提高公路桥梁的质量，加强对公路桥梁台背回填施工技术的应用已经成为桥梁建设的重要工序，其所产生的作用不可低估。
2.桥梁台背产生沉降的原因分析
桥梁台背沉降对于人们的财产产生损害，严重的还会对人们的生命财产造成重大损失，加强对桥梁台背的回填非常重要。而对于桥梁台背产生沉降的原因进行分析和研究，是对其进行回填的基础和前提。本节对桥梁台背产生沉降的原因进行分析，为其质量的提升做好准备。
（1）地基沉降
在部分地质较软的地区，桥梁台背非常容易发生沉降，究其原因主要是因为其地势起伏较大，地质较软。因为各个地区的施工环境有所不同，所使用的回填材料不同，给桥台台背施工的质量造成一定隐患存在。部分南方地区，因为其雨水较大，地下水位较高并常年有积水存在，造成了地质松软，天然孔隙较大的地质情况存在。这种地质的抗剪强度较低，一旦受到压力过大的干扰，便会出现台背沉降的情况。
（2）施工及工后发生沉降
公路桥梁的建设需要根据图纸进行，依照图纸设计的要求，回填的材料一般为透水性材料，其本身存在较大的孔隙，具有一定的伸缩性，这就要求在进行施工作业的时候，路基施工的压实工具与台背之间具有一定的距离，在台背缝隙较小的情况下必须采用小体积的压实工具进行施工。这就造成在施工过程中，因为工具的原因使材料不能很好的压实，材料之间的空隙并没有很好的密实压紧，后期在承重的过程中还会对其造成一定程度的松动，产生台背沉降。部分台北回填施工过程中回填土过高，会给基底产生过大的压力，也成为其在工后造成台背沉降的原因。
（3）施工过程中的措施不到位
在进行台背回填施工过程中，因为施工单位和招标单位沟通的原因，会出现一定程度的信息传递不及时或者不到位的情况，工序技术交底不彻底也造成施工质量隐患的存在。在施工过程中，应当严格按照按分层厚度填筑、分层碾压、分层检测“三分法”施工。但是，当前很多施工企业，为了能够尽快完成工作任务，在施工过程中经常会出现省略工作步骤的行为，这就无法保证施工过程中的质量保障。加上一部分企业为了节约成本，增加利润空间，在选择回填材料的时候使用劣质材料，材料质量不过关必然导致工程质量问题的存在。台背施工过程中措施的不到位，影响了工程的质量。
（4）桥台与路基衔接不吻合
设计桥台台背处路面在结构上与路基段路面结构存在着差异，通过对比分析两类路面的结构设计发现二者的路面性质存在差异。这样在进行施工时候就需要对桥台和路基进行吻合对比，连接出现问题时候非常容易发生沉降。目前我国在进行桥台背墙顶设计的时候采用的是柔性面层与刚性桥台相互融合的双层路面结构，台背后路面大多则为柔性或者半刚性的多层路面结构，这样在进行施工的时候要对两种材质进行充分考虑，进行有效衔接，才能保证回填质量。但是当前施工单位在回填过程中还没有做好两者之间的连接，台背填筑与路基段抗变形能力不同，造成沉降的发生。
3.做好公路桥梁台背回填施工的方法与步骤
做好公路桥梁台背回填工作，是防止桥头和桥梁裂缝发生沉降的主要方法和途径，也是提高桥梁质量的有效方式。对于公路桥梁台背回填施工质量的提升，可以通过以下步骤和措施进行，从而保证技术和施工过程中质量的可靠性。
（1）做好施工准备
做好公路桥梁台背回填施工，首先应当做好台背回填施工的准备工作。首先，工作人员要对现场进行勘查，了解施工场所的地质情况，地质情况不同决定了所使用的回填材料应当有所不同，因此，工作人员在进行施工准备的时候，对于施工地质应当进行重点勘查。同时，要对需要回填的范围进行确定，保证回填的范围既不会大也不会小，根据回填的范围进行材料数量的确定。桥梁顶部与耳墙尾端之间的距离应当高于或者大于桥台两米，填筑的高度应当与路床的顶面齐平为宜。在确定了相应的范围和地质之后，才能对施工进行设计，做到设计的合理性和科学性。其次，对施工的材料进行确定。做好施工勘验之后，需要对施工材料进行确定和选择，材料的性质和数量根据勘查的情况进行明确，确保材料与勘验的需要相一致，达到最优化的施工。
（2）施工工艺的运用
首先，工作人员应当对基底的树根、淤泥和积水等杂物进行清理，确保施工基底符合施工要求，便于之后压实度的可靠性。其次，在施工中进行边坡的维护，如果所填筑的材料容易发生流动，就应当对边坡进行维护，避免材料的流失。第三，在进行材料填筑的时候，要确保材料的填筑均匀，尤其在进行粗砂填筑的时候，尤其要对其进行均匀的严格要求，并根据需要进行厚度的确定。第四，做好台背与路基的接头处理，在进行接头处理的时候要将路基之内的残留物进行清除，在露出硬茬的时候将台背开挖成向内倾斜，对于预定的宽度和高度都应当进行精确，便于之后的压实工作开展。第五，做好填料的铺筑工作以及路基的接头工作之后，便可以放水对其进行闷料处理，根据需要设置相应的闷料时间。第六，对填料进行夯实工作。这时候的夯实工作一定要细致，保证夯实的排列均匀，没有遗漏，做到没有气泡没有下沉，夯实的移动一定要慢而稳，从而让填料能够均匀分布。
（3）台背回填的质量检测
台背进行回填之后并非就是工作的完成，还需要对其进行一定的检测，保证回填质量的可靠性。对其进行质量检测主要是运用灌水法对其进行密实度检测，从而保证其密实度能够符合工程的需要。灌水检测可以运用一次性塑料袋，一边慢慢灌水一边将水中的空气挤出，从而让所灌入的水与试坑的顶面形成平面。检测过程中一定要保证检测的准确度，对于回填不实的地方，一定要及时采取措施进行补救。
