佳通的朋友们真的是简单直接，以操控为特点的轮胎就叫GitiControl，越野轮胎就叫Giti4x4，而冬季轮胎理所当然的就被成为GitiWinter。这次我们测试的轮胎被称为GitiComfort 228V1，想必您已经大致了解这款轮胎的特点――舒适。
舒适的多方面原因
GitiComfort 228V1轮胎的胎面花纹采用了多节距设计并采用混沌排列，除中央肋条外几乎所有的花纹都采用了这个设计，这样可以让不同大小的花纹块产生的噪声不会产生叠加效果，从而降低轮胎的噪声。这个设计与米其林3ST轮胎的花纹块设计非常相似，相比单节距花纹的设计噪声的波峰被磨平了。这款轮胎胎面的细小沟槽非常多，可以分散花纹块的刚性，降低轮胎与地面接触时的冲击，从而有效降低轮胎的噪声。主沟槽旁的扰频花纹块与胎肩花纹块体积相差很多，也是为了错开噪声波峰的位置。除胎面花纹，高强度冠带层的使用可以降低车辆在高速行驶时因轮胎带束层蠕动所产生的噪声。
当然，噪声只是轮胎舒适性感受的其中一部分，GitiComfort 228V1轮胎还有着柔软的胎壁，这一点在轮胎刚刚拿到手的时候我便发现了。轮胎在安装完毕之后，可以发现胎壁呈顺滑的弧线微微凸起，柔软的胎壁在车辆在通过减速带等不良路面时可以过滤更多的振动，从而减轻不良地面对于车内的影响。
意外出色的抓地力
就是滑得远
结语
可能很多读者对佳通这个品牌不甚了解，但佳通产品的性能确实有其独特的技术魅力，经过测试，这款轮胎给我们的感受是，技术更新后性能更加均衡。GitiComfort 228V1轮胎尺寸覆盖非常广泛，大部分的车型都可以找到相应的型号，另外这款轮胎最大的优势就是价格相对便宜，却又能拥有不错的性能，何乐而不为呢？
