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柳崇禧委员:新能源汽车要走“车电分离”的销售模式

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柳崇禧委员:新能源汽车要走“车电分离”的销售模式
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目前新能源汽车的优势很明显,比如电动汽车作为上下班代步工具、城市出租车、市政用车、公务用车的条件已经具备。但如何扩大电动汽车的使用范围,柳崇禧认为要进行技术和模式创新。

电动汽车市场至今不被广泛接受的原因在于老百姓还不能承担较高的成本,以及使用方面的风险。对此问题,柳崇禧强调,“应从源头即电池的材料入手,来提高电池性能。另外,通过模式创新,比如‘车电分离’,将电池成本与购车成本分离,不让消费者来承担,电池由专业公司提供租赁、进行维护。还有一个可行的模式,即由租赁公司提供电动汽车租赁业务,消费者租车来用。”

推出“车电分离”销售模式,顾客购买纯电动汽车时可以买裸车不买电池,以减轻价格压力。裸车由政府提供补贴,电池由运营服务商提供租赁。

实行“车电分离”后,裸车价格将大大下降,专业化充电可有效避免电池易损坏情况,车主可以像换液化气罐一样即时更换电池。

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分析我国新源汽车的发展现状及前景
发布时间:2023-05-09
1概述 当前环境与发展问题受到国际社会的普遍关注,人们越来越深刻地认识到:口益恶劣的全球环境恶化、石油能源的严重短缺已经威胁到了人类社会与经济的可持续发展。近年来,中国主要城市的持续雾霆使得人们对于环境问题的关注口益增加......
汽车制造生产线上RFID 应用模式分析
发布时间:2017-06-12
汽车工业在我国的社会发展以及国民经济中发挥着重要的作用,在网络信息化以及经济全球化的影响下,整个汽车工业都面临着较大的考验,想要在竞争中获得优势,就需要加强对传统生产和管理思路的革新。RFID技术的应用有效解决了汽车生产车间生产线数据信息错误、缺失和冗余的问题。最近几年无线技术以及芯片技术发展迅速,计算机网络技术也实现了飞跃,在市场中RFID技术的占有率越来越高。因为RFID技术有着多方面的优势,.........
分析汽车营销的渠道权力结构
发布时间:2023-01-02
摘要 渠道权力是每一个渠道成员自然而然所拥有的,营销渠道的现状可以说是渠道成员权力运用后的结果。本文从渠道权力及其来源的科学解释入手,针对汽车行业的特点,分析汽车制造商和分销商的三种渠道权力关系,并进一步分析渠道权利......
我国汽车的售后服务的浅议
发布时间:2023-06-27
摘要:汽车售后服务,一项最具体、最讲究细节的综合服务,近年来随着消费者渐趋理性,谁能提供消费者满足的服务,谁就会加快步伐,占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识,使汽车售后服......
汽车营销中的联合营销策略
发布时间:2023-03-12
摘要传统的营销模式和策略已经不能担起保证汽车行业健康持续发展的重任,一种新型的品牌联合营销模式在汽车行业日渐兴起。正确遵循品牌联合营销的基本原则,即品牌匹配、资源共生、利益一致及机会均等的原则。并指出利用其他行业品牌优势......
浅析汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点
发布时间:2023-02-01
[摘 要]在我国,汽车工业已经成为了一项重要的经济型产业,在不断的进步与发展下,也使得我国的汽车工艺有了质的飞跃。就目前而言,我国对汽车的涂装工艺要求很高的装饰性、防腐蚀性与耐候性,为了进一步的发展我国的汽车业的涂装工艺......
低速电动汽车的“野狗式生存”
发布时间:2023-05-27
烟花三月,古城扬州,江苏道爵实业有限公司的低速电动汽车车间一派繁忙景象。就在流水线旁,道爵董事长薛筛林告诉《中国经济周刊》,2014年该企业产销低速电动汽车3.5万辆,而今年一季度已完成3万辆销售任务,全年力争以9万辆的产销量......
电动车和汽油车,哪个更便宜?
发布时间:2023-04-15
令电动车主们备感欣慰的是,尽管他们付出了额外的时间成本,而且受制于续航里程他们还要在每次出行前仔细规划行程,但从使用成本来看,驾驶一辆电动车仍旧是个经济的选择。 成本 宝来1.4T 使用成本: 0.46元/公里 相比于eu......
金龙汽车新生?
发布时间:2022-12-29
金龙汽车想夺回行业第一?先得解决好股权纠纷的老问题。 5月11日,北京国家会议中心,金龙汽车集团携旗下“三龙”――厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙,在一个展览会同台亮相。尘封数年的“三龙整合”话题再次被热议。 这是否也意味着......
电动汽车之喜忧
发布时间:2015-10-27
电动汽车作为发展绿色经济的新型支柱产业,拓宽个人消费市场、缓解充换电难等成为其亟待解决的难题。 但是不能乐观太早,电动汽车真能成为经济适用车么?市场推广一直有所局限无法打开等一系列棘手的问题都在困扰着消费者和产业市场......
比亚迪:新能源汽车市场份额继续提升
发布时间:2022-10-20
现阶段新能源产业链中,上游动力电池盈利能力相对较高,下游运维网络市场空间相对较大,中游整车厂商作为补贴的直接申请者,话语权较强。比亚迪作为行业绝对龙头,在新能源汽车上中下游全产业链均有布局且均取得不错的成绩,有望最大......
联想加速新能源汽车开启数字化旅程
发布时间:2023-03-07
我国是汽车产销量世界第一大国,传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染,使得我国开始探索新能源汽车发展之路,并将新能源汽车的发展上升至国家战略层面,在政策上对新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。因此,从2014开始,国内掀起了新能源造车的一股热潮。今年年初,国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》中提到,预计到2020年,智能汽车将会占据汽车行业市场份额的一半。经过多年来的研究开发和示范运行,我国新.........
新能源时代下我国汽车行业在国际上实现弯道超车的潜力
发布时间:2015-08-12
摘要:截止2014年,我国汽车产业已经连续6年产销量世界第一,持续达到1000万辆以上,其中新能源汽车是8万辆。中国高速发展30年后所面临的环境问题也越来越突出,国家首脑也多次提出“APEC蓝”的环保概念。所以在新动力能源,新互联网模......
关于汽车新能源的研究现状及应用探讨
发布时间:2023-05-05
近些年来,随着温室效应及城市雾霾等问题的日益严重,人们环保意识也因此不断增强,汽车尾气污染问题开始受到人们关注,经过很多学者的不断研究和实验证明,汽车尾气是城市温室效应的主要原因。汽油作为汽车行使中使用的能源,燃烧中会......
氢燃料汽车还有戏吗?-新能源专业论文(1)
发布时间:2023-01-12
从全球主要厂家的研发投入来看,不同类型的新能源汽车目前的发展势头严重冷热不均。电动汽车(在本文中指依赖充电电池提供驱动力的纯电动和混动汽车)可谓是一枝独秀,迎来了一个大干快上、热火朝天的局面;当前的底特律车展和去年的法兰......
节能减排的重任落在汽车业-综合新能源论文(1)
发布时间:2013-12-18
车天下·2009环保年鉴 随着被誉为“最后一次拯救人类的机会”的哥本哈根全球大会日前落幕,这不仅是一场“群英盛会”,更是一场“江湖恶斗”,各国首脑为了同一个目标聚在一起,却又因为各自的利益斤斤计较。不过大家的初衷是好的──......
从体验式营销角度论汽车营销发展之路
发布时间:2023-03-13
【摘 要】随着汽车市场的高速发展,汽车业已从以前的卖方市场转变为现在的买方市场,产品同质化越来越严重,消费者购买车辆也越来越理性,更注重车辆的个性功能、品牌文化、性价比等方面,在这种时代背景下汽车体验式营销模式逐步发展......