摘要：截止2014年，我国汽车产业已经连续6年产销量世界第一，持续达到1000万辆以上，其中新能源汽车是8万辆。中国高速发展30年后所面临的环境问题也越来越突出，国家首脑也多次提出“APEC蓝”的环保概念。所以在新动力能源，新互联网模式，复杂的世界能源格局的新时代中，我国如何能克服壁垒和挖掘潜力，在我国汽车行业起步晚、底子薄的现实中促使中国汽车行业顺应潮流，甚至实现弯道超车就具有重大意义。
关键词：新能源汽车；行业壁垒；潜力
汽车行业不仅产业链广、就业面大、更重要的是，它是一个国家重工业发展的重要的指标。能充分体现一国机械、电子、工艺设计、精细化制造等许多学科的发展水平。而且对于一个国家的战略意义重大，一些知名车企所具备的军工背景，本身就是一个很好的说明，在战时，甚至可以迅速转移至军事用途。
我国汽车行业发展虽然较晚，但是进入新千年后，随着经济发展，尤其是城市居民乘用车市场的迅速崛起，近年我国已经进入年产销均达千万辆的市场规模。但是与巨大市场形成对比的是，我国尚没有具备国际知名度的乘用车品牌。与老牌工业强国的德国、美国、日本相比，我国工业起步较晚而导致的我国在汽车制造业得差距也是很大。然而随着新时代环保概念，节能减排，新能源新材料潮流的来临，我国汽车行业又看到了一道曙光。从国际政治环境上，京都议定书的议题提出以来，虽然在国家间广泛的执行上仍是困境重重，但能看到各国政府对能源排放的政策性要求标准都得到了进步细化和执行；从国际舆论上，地球村对于环境污染，碳排放超标导致的温度升高，海平面上升及气候变化也达到前所未有的关注。于是，新千年以来，以清洁能源为前提的全电动汽车、油电混合动力汽车、天然气汽车甚至有提出的核动力芯片动力汽车的概念逐渐纷至沓来，相应的实际产品也逐渐推出。
曾经信息化给时代带来的巨大变革，越来越多事实证明唯有具备创新思维和开拓意识的企业，才能在新时代的大潮中求生。我们看见诺基亚、柯达这种曾经业界的翘楚，都面临被收购或者勉强转型的境地；曾经的日常零售和家电销售霸主，也在短短的时间内面临电子商务的严重冲击，更有一些曾经耳熟能详的品牌，早已不知不觉的消失在世人的视野中。在变化如此迅速的时代，作为国家战略行业的汽车行业，如何能在这样的一个新技术日新月异的大环境下，依托我国巨大的市场和尚有优势的人口红利，在新时代下，从新能源技术入手，依托汽车性能研发，而不仅仅是低价策略与别人竞争。甚至可以另辟蹊径从汽车服务上下手，在国际市场上做大做强，逆流而上值得国人关注。
