摘要：大吨位预应力混凝土简支梁，采用大跨度单跨贝雷梁梁柱式施工体系，具有操作简便、地基处理难度小、受地势制约小、不限制桥下净空等优点。文章就宝兰客专大吨位预制简支梁体的施工进行探讨，并对所采用的32m大跨度梁柱式结构支架进行检算。
关键词：32m现浇简支梁；单跨贝雷梁支架；设计；检算；桥梁 文献标识码：A
1 工程概况
箱梁砼设计标号C50，设计混凝土方量：278m3。
本桥所处地层主要为第四系全新统冲积砂质黄土，底部为上第三系泥岩。设计采用挤密桩、三七灰土垫层及C20砼对桥梁底部进行全幅的支架地基处理及硬化。
2 钢管贝雷梁支架设计
第二，底模下方横向分配梁间距为40cm，单根长度12500mm，材质I18a。
第三，横向分配梁下方为贝雷纵梁，按简支梁形式布置，跨度27～28m（受贝雷节点影响跨度不统一）；贝雷梁采用双层布置，上下弦均设加强弦杆，高度3200mm；横桥向布置22片，每两片通过45cm支撑架进确保锁定，顺桥向每隔3～5m采用[20槽钢对所有上下弦进行横向连接，增强其整体受力能力。
第四，贝雷梁下方为3×I45a组合工钢横梁，单根长度12500mm。
第五，组合钢横梁下方为75cm×95cm的三槽式矩形砂箱，对支架高程做0～150mm的微调，在砂箱下面垫11根I18工字钢并焊的支撑托梁，便于底模高程微调和卸落。
第六，砂箱下方为Φ600×10mm钢管支墩，桥墩单侧设双排，桥台位置设单排，与承台顶预埋件有效锁定；桥台台身需预埋钢制附着件，对单排钢管支墩进行有效约束，减少其自由长度的同时防止向跨中变形。
3 受力检算
3.1 底模下横向分配梁
3.1.1 计算简图如图3所示：
第一，翼板线位置荷载：
临时荷载（人员机具2kPa，混凝土倾倒4kPa，振捣2kPa）：（2+4+2）×0.5=4kN/m
第二，腹板线位置荷载：
腹板位置混凝土线荷载4.23×0.5×26/2.971
=18.51kN/m
临时荷载（人员机具2kPa，混凝土倾倒4kPa，振捣2kPa）：（2+4+2）×0.5=4kN/m
第三，底板位置线荷载：
临时荷载（人员机具2kPa，混凝土倾倒4kPa，振捣2kPa）：（2+4+2）×0.5=4kN/m
箱内支架：5kN/m
第4跨计算结果：
跨度为0.45m
剪力范围为-5.57731～-7.8711kN
弯矩范围为-0.125081～-0.911438kN・m
由Vmax×Sx/（Ix×Tw）计算得最大剪应力为6.40MPa，满足！
由Mx/（γx×Wx）计算得强度应力为3.66MPa，
满足！
3.2 纵向贝雷梁
3.2.1 受力简图如图4所示：
3.2.2 荷载计算： 第一，翼板线位置荷载：
翼板位置混凝土线荷载0.48×26=12.48kN/m
10/1000=1.09kN/m
第二，腹板线位置荷载：
第三，底板位置线荷载：
临时荷载（人员机具2kPa，混凝土倾倒4kPa，振捣2kPa）：（2+4+2）×3=24kN/m
箱内支架：10kN/m
3.2.3 计算结果：
第一，翼板下方纵梁：跨度为27.803m。
剪力范围为-597.867～-604.138kN
弯矩范围为-4037.96～-183.05kN・m
最大挠度为34.10mm，挠跨比为1/815，满足！
由Mx/（γx×Wx）计算得强度应力为125.50MPa，满足！
下传主横梁集中荷载729.95kN、688.92kN，单片贝雷梁下传最大荷载为364.97kN。
第二，腹板下方纵梁：跨度为27.803m。
最大挠度为40.54mm，挠跨比为1/685，满足！
由Vmax×Sx/（Ix×Tw）计算得最大剪应力为16.94MPa，满足！
下传主横梁集中荷载2603.39kN、2457.06kN，单片贝雷梁下传最大荷载为433.90kN。
第三，底板下方纵梁：跨度为27.803m。
最大挠度为34.95mm，挠跨比为1/795，满足！
由Vmax×Sx/（Ix×Tw）计算得最大剪应力为14.61MPa，满足！
由Mx/（γx×Wx）计算得强度应力为128.68MPa，满足！
3.3 主横梁
3.3.1 受力简图如图5所示：
3.3.2 荷载计算：
翼板位置贝雷梁下传主横梁集中荷载729.95kN、688.92kN，单片贝雷梁下传最大荷载为364.97kN，P1=364.97kN。
3.3.3 计算结果：
共有6跨，因第3跨与第4跨受力最大，故仅对第3跨进行检算。
第3跨计算结果：跨度为2.4m。
剪力范围为-798.905～-1198.36kN
最大挠度为0.20mm（挠跨比为1/11941）
由Vmax×Sx/（Ix×Tw）计算得最大剪应力为90.19MPa，满足！
由Mx/（γx×Wx）计算得强度应力为133.80MPa，满足！
3.4 临时支墩稳定性
3.4.2 计算结果：
第一，受压稳定系数计算：
截面：600×10
ix：208.626mm
iy：208.626mm
A：18535.4mm
截面材性：Q235
绕X轴长细比为11.9831，绕X轴截面为b类截面。
绕Y轴长细比为11.9831，绕Y轴截面为b类截面。
第二，强度验算：
轴压力N=1808.3kN
计算得强度应力为97.56MPa，满足！
第三，稳定验算：
计算得绕X轴稳定应力为98.62MPa，满足！
计算得绕Y轴稳定应力为98.62MPa，满足！
第四，局部稳定验算：
4 结语
本桥通过采用大跨度贝雷梁管柱支架法施工，大大简化在具有湿陷性黏质黄土层进行地基处理的系列难题，大幅度降低了因此而产生的施工成本，取得良好的经济效益，并为同类现浇简支桥梁在软土区、土黄湿陷性区、深V地形区不便于设置支架临时直墩或移动模架等条件下，大吨位梁体的现浇支架施工提供了借鉴。
参考文献
[2] 周水兴.路桥施工计算手册[M].北京：人民交通出版社，2001.
