【摘 要】公路桥梁工程中，桩基在进行设计时必须对公路桥梁桩基周围的受力情况、最大承载力计算、负摩阻力以及嵌岩深度等多方面内容进行细致的分析计算，只有这样才能够保证公路桥梁桩基设计更加科学合理，从而更好的提升公路桥梁的安全性和可靠性。本文首先阐述了桩基在公路桥梁工程中的特点及其作用，对公路桥梁工程中的桩基设计进行了研究分析，旨在提高公路桥梁桩基的设计水平，提高公路桥梁的质量。
【关键词】公路桥梁工程 桩基 作用 设计计算
1.公路桥梁工程中桩基的特点及其作用
公路桥梁桩基的设计是公路桥梁工程中最重要的一步，只有设计好了桩基，才能使公路桥梁在美观的基础上变得更加的稳固与耐用。桩基可以使部分竖向荷载及水平荷载传递至地基进行承担，达到减轻负荷的作用。同时它还具有抗弯能力和一定的刚度，因此由于工程类别不同，所以桩基类型也存在着很大差别，主要分为以下几种桩基类型：人工挖孔桩、预制桩、沉管灌注桩和钻孔灌注桩，如果是在基坑支护的工程当中则使用地下连续墙、钻孔灌注桩和止水搅拌桩，公路桥梁工程一般采用钻孔灌注桩和钻埋压装桩，在路基处理过程当中则是采用预应力管桩和CFG桩等。
2.公路桥梁工程中桩基设计计算的研究分析
1、选择桩长、桩型选择。桩型和桩长是桩基设计中必不可少的重要内容，当进行选择时，首先应该对公路桥梁施工现场的环境条件进行勘察，对成桩的桩基对环境可能造成的影响、成桩的可行性、施工工艺、施工工期以及桩基成本等多角度，和对桩基类型和长度进行优化、调整，使其能够在节约投资的基础上对公路桥梁安全效果有良好的保证。
3、对桩基竖向承载力的计算。当遇到计算竖向承载力时，如果桩基承担轴心荷载，就要保证基桩或复合基桩的竖向力满足要求，如果承担偏心竖向荷载时，那就应该提高其标准；当考虑地震荷载情况时，那么对其竖向承载力的计算就应做到更加严格、仔细。
4、软弱下卧层验算。下卧层的压缩应该按规范要求进行，如果是桩距没有超过6d的群桩基础，那么在桩端持力下所存在的大承载力就应该低于桩端持力层承载力1/3。当考虑桩端硬持力层压力扩散角影响的情况时，那么就可以用实验来对其进行确认。
5、桩项作用效应计算。在进行桩基设计时就应考虑到柱等在基桩的桩顶所产生的作用效应，对竖向力及水平力所产生的影响进行考虑；然而如果是需要承担地震荷载的低承台桩基，就更应该进行严格规范的验算了，如果位于抗震有利的地段时就可以不考虑地震带来的影响；若是有可能发生8度及8度以上的公路桥梁区域或受水平力较大的桩基设计的话，那就要考虑承台与桩基的共同效果以及与土体间的弹性抗力作用，最终达到设计准确、科学的设计目的。
结束语
随着我国交通的迅速发展，交通覆盖率的扩大，施工地段开始逐渐的向山地地区发展，桥梁在施工中遇到的地形也是多种多样，因此就对桥梁的桩基设计提出了更高的要求。桥梁桩基的设计合理与否，对工程的质量和工期及使用等影响巨大。由于地貌的情况的差异，在桥梁施工建设中，对不同类型地基的桩基施工，要根据实际情况进行施工，正确区分各种桩基的特点，并采取相应的技术解决。
