气象信息对于飞行安全有着重大的作用，飞行组是气象信息的直接使用者，但是在使用的过程中气象信息具有高时效的特点，稍微有延迟，有可能会发生安全事故的。气象信息、警报等影响飞行安全的信息需要及时的传递到驾驶舱，让飞行员提前得到影响飞行安全的消息，是非常必要的，这样飞行员才能有效的采取措施，利宝贵的时间，采取救援措施。只有这样，气象预警才能发挥其应有的价值。否则就减少了其设立的价值性。
那么，现在气象信息向驾驶舱传递的情况是什么样子呢?
1.管制服务
管制服务就是管制员将从气象部门得到的信息传递给飞机驾驶舱飞行员。管制服务要传递的气象信息有：机场更新的天气预报、趋势预报、机场预报、观测的风压、气压、温度、湿度等，以及气象情报、低空气象情报，热带气旋、火山爆发等。及时的传递信息，让飞行员及时做出有效的急救措施。
2.航站自动情报
航站自动情报服务，通过提供广播方式的语音信息服务，向驾驶仓内飞行机组传递气象信息。其采用的是专用VHF频率对空广播的。报道机场信息，比如机场名、飞机着陆跑道、地面风向风速、能限度等。
3对空气象广播服务
在中国境内飞行的飞机可以收听到来自于华北地区气象中心的中南地区气象中心的两个对空广播站的气象信息，驾驶舱的飞行员通过接受广播的信息，来了解机场最新的例行天气报告、趋势预报、机场预报，重要的气象情报等。
