摘 要：结合中高职汽车营销与服务专业体系课程体系的现状，调研了本专业的就业岗位，提出了根据岗位所需职业能力构建课程体系的思路。因此对职业能力进行分级，建立了职业能力模块库，以模块库为基础，对汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系进行构建。
关键词：汽车营销与服务；中高职衔接；课程体系
中图分类号：G4 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.01.081
汽车营销与服务专业要求学生需要有扎实的文科理科知识，一方面需要掌握汽车专业知识，一方面还要掌握营销管理的知识，简言之就是融合了汽车类专业和市场营销专业的特点，只有综合掌握了这些内容才能满足该专业的发展需求。目前，很多中职和高职院校都有开设该专业，学生规模大，但在人才培养目标、专业结构布局上模糊不清。2011年6月25日，教育部促进中等和高等职业教育协调发展座谈会上，鲁昕副部长指出：“中等和高等职业教育协调发展。中等和高等职业教育要统筹规划安排，保持合理比例，有针对性地培养中级和高级技能型人才。同时要实现中等和高等职业教育相衔接，中职学生可以接受更高层次的教育。在这样的体系内，各类教育科学定位、科学分工和科学布局。”汽车营销与服务专业在中高职间没有形成有效的衔接，这势必阻碍中职和高职汽车职业教育的协调发展。
1 汽车营销与服务专业的就业岗位分析
项目组在2015年以珠三角范围内的所有汽车行业一、二类企业进行了抽拥鞑椋由调研得到，汽车营销与服务专业的就业方向主要包括：整车与配件销售与管理工作，售后服务工作，二手车鉴定评估、交易和置换工作，市场开拓、活动策划工作，汽车金融方面的保险、信贷工作，租赁工作等。本专业学生主要从事销售部、售后部、市场部的相关岗位，如销售顾问、服务顾问、市场专员、汽车保险专员、二手车评估员、仓库管理员等。
根据企业的岗位设置，结合汽车营销与服务专业毕业生的岗位分布，汽车营销与服务专业学生职业生涯发展如图1，每一类岗位又依据其工作量的多少和复杂程度分为5级，详见表1。
2 中高职衔接汽车营销与服务专业的职业能力分析
结合实际工作岗位的能力要求，参照国家职业资格标准要求，并且借鉴香港汽车类职业能力标准、学院和宝马、丰田、日产等知名企业的人才培训要求，项目组对各岗位进行了职业能力分析，制定了汽车营销岗位职业能力模块库。此职业能力模块库把职业能力分为5个等级. 涉及汽车营销、汽车保险、二手车鉴定等10个工作领域，开发了由25个职业关键能力、220个专业能力模块组成的汽车营销专业职业能力模块库，全面、准确反映了行业的职业能力要求。如表2所示汽车销售、汽车保险与理赔岗位与职业能力简表。
以汽车销售岗位为例，1级职业能力主要包括：展厅服务能力（包括来电接待、来店接待、展厅整理、客户维系、资料整理等）；销售支援能力（包括销售文件准备、订单跟进、汽车金融宣传、汽车保险推荐、精品与配件推荐、联络交付车辆、上牌手续办理等）。2级职业能力主要包括：品牌销售能力、销售业务流程执行能力、异议处理能力。3级职业能力主要包括：集客营销管理能力、销售团队技术支持和指导能力、展厅管理能力、销售业务培训与技术推广能力、二手车鉴定与评估能力。4级职业能力主要包括：汽车产品销售计划制定与推行能力、销售活动策划组织能力、投诉与应急处理管理能力、销售业务培训管理能力。5级职业能力主要包括：制定汽车产品销售策略、4S店经营管理能力。
汽车营销与服务专业需要掌握汽车专业知识和营销管理的知识，模块库中每个等级的职业能力要求有所不同，职业能力从经验能力到管理策略能力逐步上升。中职主要从事的是基础性的工作，要求具备基础性知识和技能，培养目标为中级技能人才，高职对技术的综合运用能力要求更高，培养目标为高素质技术技能型人才，汽车营销中职毕业生主要面向汽车4S店等相关企业汽车营销、保险业务员、售后服务、金融服务人员。职业能力到1-2级；汽车营销高职毕业生主要从事汽车服务顾问、汽车销售顾问、汽车维修接待、广告及营销策划，汽车服务企业管理、汽车金融服务等，职业能力到3-5级。
3 汽车营销与服务专业课程体系现状分析
中高职教育是我国职业教育中两个不同层次的教育，在就业岗位中，中高职毕业生所需要的主要职业技能差别主要体现在高职毕业生所需职业技能面要比中职毕业生宽，层次要比中职毕业生高。特别是在中高职衔接过程中，要体现出层次区别。而表3是现在大多数中高职汽车营销专业课程设置。
由表3可以发现我国汽车技术服务与营销专业在中高职衔接课程体系上的一些问题，对学生不能有效地进行分段培养，具体分析如下。
第一，汽车营销与服务专业中高职人才培养目标在汽车服务市场领域有重叠，课程有重复设置现象，以至于学生中职和高职得重复学习同样一门课程，且课程重点难点界限不明确，学习效果不理想。
第二，在中高职衔接人才教学标准中，汽车营销与服务专业学生培养规格不能很好地满足企业需求，特别是高职段要注重学生对新技术（新能源汽车技术等）、管理能力（汽车客户关系管理）、技术的运用能力（售后接待技能、汽车会展策划、保险理赔技能）的培养。在课程设置中，高职开设的专业课还是以基础性为主，没有注意专业技能课的拔高，这样不利于学生掌握高层次的专业技能。
4 构建汽车营销与服务专业中高职衔接“能力核心、分级培养”课程体系
中高职衔接课程体系构建的核心内容就是课程衔接的设置。 汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系构建的基础思路是以毕业生的工作岗位来得到工作任务，以工作任务来得到职业能力，通过从中高职学生的就业岗位、职业能力差异入手，来找到中高职衔接教学标准和课程标准的接口，按岗位和职业能力级别来设置课程，最终形成课程体系。项目组在职业能力分析的基础上，进一步确定中高职衔接汽车营销专业的课程和教学标准，并对教学标准进行了研讨，包括专业名称及代码、招生对象、基本学制与学历、培养目标、职业范围、人才规格、课程结构、课程内容及要求、教学安排、教学基本条件、教学实施建议等方面，形成了汽车营销与服务专业中高职衔接的课程体系。 在课程设置上，注重区分性和延续性来满足对学生的培养需求。中职教育要考虑中职生升入高职的教育问题，同时也要兼顾中职生毕业的就业问题，故中职阶段要使学生同时具备两种能力，一种是从业能力，用以满足直接毕业走向工作岗位的学生，另一种是接受继续教育能力，用以满足继续在高职院校接受两年教育的学生。而高职教育则要考虑学生在中职已具备的技能基础，在这基础上去提高学生的岗位核心能力、专业技术和职业素养。汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系构建见图2。
此课程体系以能力分级培养为核心，以纵向分级提升主要工作领域能力为主、横向拓展相关领域能力为辅，在模块库中选择相关能力模块，根据培养目标，设置“能力核心、分培养”的课程体系。其中以汽车营销、二手车鉴定等3个领域能力为主，兼顾其他工作领域，将课程体系按照职业能力发展的逻辑关系组合为基本技能平台课程、综合技能平台课程和特色技能平台课程，将职业能力嵌入课程内容，课程的进程也就是职业能力提升的过程。从而使中高职衔接教育达到最终一致的培养目标，使得培养的学生能够满足汽车后市场一线品牌企业的要求，具备国际性技术技能人才的职业能力。
图3所示为汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系。课程内容上，中职更注重基础性知识和技能的掌握，高职更注重技术的综合运用技能的掌握，学生专业知识、技能、职业能力和素质的形成遵循平台化、进阶式路径。故即便是相同的专业课程，也要把握好中高职教学内容的区别，做好课程内容的无缝衔接。
5 结语
本文结合中高职汽车营销与服务专业体系课程体系的现状，调研了本专业的就业岗位，分析专业群对应的岗位、工作任务及能力按任务难易、复杂程度对职业能力进行分级，以职业能力分级为核心，开发专业群职业能力模块库，以模块库为基础，对汽车营销与服务专业中高职衔接课程体系进行构建。课程体系按照职业能力发展的逻辑关系组合为基本技能平台课程、综合技能平台课程和特色技能平台课程，学生完成中职三年、高职两年的教育，从而实现对人才分阶段进行培养，使培养的学生更适应市场的需要。
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