【摘 要】桥梁建设中可能存在着裂缝的问题，这对桥梁的质量是非常大的影响。因此，桥梁建设一定要预防好及处理好裂缝的问题，这样才能够保证桥梁的寿命。本文通过对公路桥梁施工的过程及问题进行深入探讨，然后对桥梁建设过程中存在的一些裂缝类型进行了总结，然后认真总结出现裂缝的原因，进而制定出相应的解决策略。
【关键词】桥梁；裂缝；混凝土
随着我国经济的发展，我国的交通运输设施建设取得了很大的进步。桥梁建设是我国交通运输设施的重要组成部分，是不可或缺的重要组成部分。如果桥梁的质量得不到保障，就会带来很多不好的后果。而桥梁建设裂缝是道桥工程的重要问题，对桥梁的质量和寿命有着巨大的影响力。因此，如何有效预防。控制裂缝在桥梁上出现，成为了建设单位必须要思考的问题。本文通过对公路桥梁施工的过程及问题进行深入探讨，然后对桥梁建设过程中存在的一些裂缝类型进行了总结，然后认真总结出现裂缝的原因，进而制定出相应的解决策略。
1.桥梁建设裂缝类型分析
桥梁建设过程中会出现多种原因产生的裂缝，具体来说，这些裂缝产生的原因主要表现为以下几点。
1.1桥梁自身的因素形成的裂缝
桥梁自身原因引起的裂缝主要是两种，一种是温度变化导致的裂缝，另一种则是收缩引起的裂缝。当桥梁混凝土结构的内部环境或者外部环境发生一定的变化时，这时候桥梁就会产生一定的变形，使桥梁结构内部产生压力，如果这种压力高于桥梁的抗压强度值，就容易导致裂缝的产生；收缩引起的裂缝，主要是因为在桥梁混凝土的结构外部和内部先后出现了干燥的情况，而混凝土结构是以梯状形式构成的，这种结构导致混凝土表面形成很大的收缩力，结构内部的收缩性相对很小，这种不协调的收缩形式，最终导致被外部压力的不平衡，进而造成了裂缝的出现。具体说来，主要有塑性收缩、干缩和自生收缩三种情况。
很多时候，桥梁质量的好坏受施工工艺的影响非常大，如果施工时候没有按照正确的、科学的方式进行施工的话，就会使施工的质量较差，这样就会对混凝土结构造成很大的影响，往往会使其产生纵向的、横向的、水平的、贯穿的等各种类型的裂缝。如果混凝土的保护层太厚的话，或者乱踩已绑扎的上层钢筋，就会造成受力筋的保护层变厚，这样会让构件的有效高度减小，进而造成受力钢筋垂直方向上产生一定的裂缝。而如果混凝土振捣工作没有做好，就会使混凝土不密实，不均匀，这样会让钢筋更容易出现锈蚀，进而让桥梁混凝土出现裂缝。而如果混凝提搅拌的时间或者运输的时间过长的话，就会让水分过多地蒸发掉，这样会造成混凝土的塌落度变低，进而造成混凝土体积上出现很多不规则的收缩裂缝。另外，当混凝土分层或者进行分段时，混凝土接头的部位也会出现裂缝，当接头部位没有处理得当时，这时候就大大增加了新的混凝土和旧的混凝土之间产生裂缝的几率。
2.桥梁裂缝的温控措施和施工现场控制
由于在桥梁建设过程中会出现各种类型的裂缝，对桥梁的质量及寿命造成了非常大的损害，同时也带来了一定的安全隐患。因此，有效控制桥梁裂缝的出现和扩大是非常有必要的。具体来说可以从以下几点加以考虑。
2.1温度预测分析
施工者可以通过对混凝土的配合比进行分析，然后对施工的气温变化进行考虑，并以此为基础来设置出相应的养护方案。另外，施工单位可以充分利用先进的计算机技术来加强养护和管理，可以利用计算机仿真技术来对现场的温度进行计算，总结出混凝土结构的各部分的温度及变化，然后以此为依据制定出一个温控标准，这样便能够便于养护人员开展相关的养护性工作，对保温养护的选择进行合理的优化。
2.2浇筑混领土的控制
在对混领土浇筑的施工中，需要采取延缓温差梯度措施和降温梯度措施，对混领土浇筑顺序、方向、厚度以及时间等进行科学有效的控制。要注意调节好混凝土的整体温度，并且还有更深的加强振捣作业，在作业时，必须要调节好振捣的时间和振捣的深度，这样才能够更为精确地控制振捣的密实度，避免出现漏振和过振的情况。
不仅如此，还要做好施工现场的协调管理工作，避免出现因为混凝土供应不足而造成的冷缝现象。当浇筑完成后，施工人员应对水泥表层较厚的地方进行处理，注意抹平和压实，这样才能够有效控制混凝土表面出现龟裂的情况。而当混凝土浇灌完成之后，则采取必要的保温措施来对混凝土进行覆盖养护，这样就大大降低了裂缝出现的概率。
2.3有效监测混凝土温度
应该在混凝土的内、外部对温度监测点进行设置，设置对保温材料的温度监测点，设置对养护水温度的监测点，在现场检测温度，采集仪自动进行数据采集，并且进行有效的分析与整理。将监测点的所有温度值，中心测点以及表层测点的温差值进行收集和整理，以此来研究控温措施，从而避免混凝土温度裂缝的发生。温控效果的表现，应该用埋设在少数混凝土层中的应变计，来对温度进行应力检测，同时还要注意，要沿水平方向进行布置，检查水平方向的应力分量。
2.4通水进行冷却
施工人员在部分混凝土浇筑的分层中，用到冷却水管，在对冷却水管使用前，需要重视进行试水测试。，避免带来管道漏水以及管道被堵塞。除此之外，需要检测混凝土内部的温度，从而保证对冷却水管的进行进水流量和冷却水管的温度进行有效的控制。
3.结论
桥梁是我国交通设施的重要组成部分，保证其质量对于保证我国交通质量有着重要的作用。在建设施工过程中，一定要对桥梁裂缝现象引起足够的重视，并积极寻找相应的对策来进行预防和控制，不但要从设计阶段着手，也要从施工阶段加以管理，更要重视施工完成后的养护工作、只亚欧全面加以管理和控制，桥梁的质量才能够得到真正的保证。
【参考文献】
[2]袁继平.谈桥梁裂缝在道桥工程中的影响[J].价值工程，2011（9）.
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