随着我国汽车工业的迅猛发展，随之而来就是对汽车维修技术人才的需求越来越多，这一发展趋势给我校汽车运用与维修专业提供快速的发展空间。为适应企业和市场的需求，学校率先对汽修专业的进行教学改革，加大实训设备的投入使用，全而实施一体化教学模式，取得了良好的教学效果。但在长时间的实践教学中，实训设备损坏严重，常影响了教学的正常进行。
1设备完好率的概念及标准
设备完好率指的是完好的生产设备在全部生产设备中的比重，它是反映企业设备技术状况和评价设备管理工作水平的一个重要指标。计算公式为设备完好率=设备完好率完好设备总台数/生产设备总台数x 100%。所谓完好设备一般标准有:(1)设备性能正常，功能齐全。(2)设备运转正常，如零部件磨损、腐蚀程度不超过技术规定标准，润滑系统正常、设备运转无超温、超压现象;燃料消耗正常，没有油、水、汽、电的泄漏现象。对于各种不同类型的设备，还要规定具体标准
设备完好率能够体现(评估)出一个实训室的管理水平，设备完好率高的实训室或车间说明平时的维护和保着到位，是设备管理的基本依据。
2我校汽车运用与维修专业实训设备的完好率状况
我校汽车运用与维修专业一共有十一个实训室，分别是汽车电器、车身电器、电喷发动机、制动系、汽车空调、柴油机、行驶转向、传动系、整车实训、自动变速器、饭金喷漆实训室。经过初步排查摸底，各实训室实训设备普遍存在零件损坏、缺失、性能不完等现象，设备完好率严重偏低，大部分设备带故障运行
例如一:电喷发动机实训室设备主要由8台花冠IGR电喷发动机检测台架和16台SA电喷发动机、2台IGR发动机组成，另外还有1个SA发动机检测台架、2个SA发动机运行台架和2个IGR起动台架。粗略算下来这里有三十一台主要设备，除了8台花冠电喷发动机检测台架能正常运行而且保管比较完整外，其他二十三台设备都存在零件损坏、缺失等现象。根据设备完好率计算公式8/31x100%= 26%。这个实训室设备状况特别是SA发动机损坏比较严重，虽然损坏的原因有多种，但没有及时做好修复工作是主因。
例如二:汽车制动实训室实训设备主要由8台前碟后鼓式液压制动系统台架和1台气压制动台架组成，加上2台制动液同收机共11台设备。气压制动台架性能完好，2台制动液同收机性能良好，但8台液压制动系统台架性能比较差，每台都存在有制动液泄漏、管路变形、制动分泵损坏、零件缺失固定螺丝损坏等现象。根据设备完好率计算公式，可得出这个实训室设备完好率为27%。
同时各实训室实训还存在设备故障恢复速度慢、备件不全等现象，严重地影响了日常教学正常进行，降低了一体化教学质量，提高实训设备完好率己经是迫在眉睫的事情。
3提高我校汽车专业汽车实训设备完好率的具体措施
在汽修专业一体化教学过程中，学生的动手练习拆装、检测的频度非常高，正常磨损不可避免，但如果由于教师管理不到位、学生乱拆乱装、野蛮施工等原因造成设备意外损坏，这样就会增加教学成本。如果设备恢复也不及时，那么会严重影响下一班的教学，作者负责管理着学校的车身电器实训室，在多年的实训室管理工作中，就如何提高汽修专业设备完好率，从下而几点阐述个人一些方法。
3.1提升教师管理素质是提高设备完好率的基础
强化教师的实训设备使用培训工作，全而提高老师整体技术水平是做好设备管理工作的有力保证。现代汽车实训设备都有高科技含量的控制系统，各汽修专业教师应开展多层次、全方位的岗位技术培训工作，严抓岗位技能培训，尽快提高年轻教师对现场设备的实际操作能力。
在2011年4参加广东省汽车技能大赛闭幕式总结会上，裁判长一句尖锐的点评让人印象深刻，他说:在SA发动机拆装竞赛时，一些学生因乱拆乱装，损坏设备，甚至发生受伤流血事故，为什么学生水平这么差?其实学生的水平体现的就是教练的水平，如果做教练、的没有把5A发动机拆装十几遍，就没有资格做教练!这件事从侧而上反映了教师技能水平对教学、管理的重要性
3.2制定实训作业标准流程，减少设备损耗
据作者观察，一部分教师在上实操课时，让学生自由发挥，这样破坏性会非常强。作者从参加省汽车技能大赛中得到启发，以发动机拆装这个竞赛项目为例，大赛组委会为了规范竞赛流程，同时为了减少设备损坏，以5A发动机维修手册为标准，设计一套5A发动机拆装流程，规范拆装步骤，同时为了避免反复拆装造成设备损坏，在规范安装时，设计一个比标准扭力小的安装力矩，这样就有效地避免由于扭力过大造成发动机损坏的情况发生。结合我校汽修专业的实际情况，如果这个规范流程在5A发动机拆装实训室、柴油机实训室使用，会收到很好的效果。规范实训流程还可延伸到其他实训室，作者在车身电器实训时，预先设计电器故障检测流程，哪些部分能够让学生拆解的、哪些部分拆解会容易造成损坏的，不能让学生自由发挥，乱拆乱装。打个比方:继电器本身是不能拆开里而检查有无故障的，但有些学生硬把它撬开看，这样一个好的继电器就让他毁了。因此确立实训作业标准流程是提高设备完好率的关键
3.3成立汽车维修技术小组，为汽车设备维修提供技术保障
我校汽修专业实训室管理己经细分到每一个汽修专业老师，所有新老师也要参与实训室设备管理维修保着工作，但缺乏进行技术交流，基本是一种分日到户，各人顾各人的状况。汽修设备维修其实也是汽车各系统的维修，维修质量跟维修人员技术有直接关系。一些新老师如果没有从事过汽车维修工作，在实训设备保着维修时会有技术障碍。因此，有必要成立一个汽车维修技术小组，由丰富维修经验的老师担任技术小组长，有一批年轻的教师和几个动手能力较好的学生组成技术团队，可随时、或定期对汽车设备进行保着维修，给实训室管理提供有力的保障
3.4制定设备保着维修奖励机制
其实我校汽修专业每个实训室都安排了老师担任实训室管理员，一些管理员有责任心和奉献精神，经常利用业余休息时间对设备进行修复;但也有的管理员积极性不高、责任心不强，究其原因，是缺乏一个奖励机制。按现行的管理制度，做好实训室管理工作，制定了设备保着维修奖励机制，设备完好率直接与员工收入挂钩，会大大地提高管理员爱护设备，主动保着设备的工作积极性，降低了设备维修成本和故障率。
3.5改革汽车设备配件采购流程
由于配件采购流程较为烦琐，以至于一些设备配件中请了半年还是买不同来，严重地影响了设备维修进度，也打击了管理员的积极性。因此，在符合财务管理制度的情况下，是否能让教师参与配件采购，力尽所能采购价格合理、质量过关的配件，同时开拓一些新配件采购渠道，如网购。作者经常网购一些汽车电器配件，有很多质量很好，价格透明便宜，发货速度快，包退包换等优点，值得借鉴。
众所周知，实训教学是培着技能型人才的关键组成部分，设备完好率高低直接影响教学质量。归纳以上几点，要提高汽车专业设备完好率，提高教学质量，主要从软件和硬件两大方而来抓，软件是指人，硬件是管理制度和配件采购制度，两手抓，两手都要硬，可以坚信，借助建设国家示范学校的东风，汽修专业各方而建设会更好。
