在汽车圈一提到运动，无非就是GTi等平民小钢炮抑或是法拉利FF、兰博基尼Aventador之类的超级跑车，再高深一些的车迷还会告诉你：F1呀！世界第一赛车运动。这些都对，但除此之外在体育场上汽车企业们以另外一种方式参与、存在甚至是竞争着。
说到体育赛场上的汽车品牌成功的例子数不胜数，早期的丰田杯足球赛以及名气更盛的沃尔沃环球帆船赛都为汽车与体育结合提供了大量的经验。这也变成了汽车品牌植根于体育赛场的一分土壤。从内燃机问世到今天，汽车工业经历了无数里程碑式的节点，增压技术、四驱技术、平台模块化等等都是人类对于汽车工业发展的创新和突破后才得以实现的。这与竞技体育中更快、更强、更高的追求高度契合。不能不说汽车品牌参与体育之中是为了更好地宣传自身品牌，而在如今“宣传必须用脑、创意一定要好”的年代，汽车品牌与体育结合会为观众带来意想不到的惊喜。让我们共同去发现吧！
沃尔沃的蓝海策略
中国一姐身旁的三叉星
参与其中的运动才能悦己
足球不愧为世界第一大运动
足球对于世界范围内的影响力毋庸置疑，谈起汽车品牌对于足球的赞助，开篇之时已经谈到了久负盛名的丰田杯。而如今，足球在国家层面、俱乐部层面已经变得花样繁多。而参与足球的汽车企业星罗密布，所以在此只能选择几个有代表意义的厂商浅谈。
奥迪的多阵营策略与起亚集团的左右逢源
奥迪对于足球的关注绝对不小，不论从世界大赛还是俱乐部层面都会看到奥迪的身影。但在职业体育和竞技体育的双重作用下，会产生一个很微妙的话题――主队。对于球迷来说，主队是他们心中的神，而客队的任何一点都不值一提。为了避免主客队的问题，奥迪采取了相当聪明的做法。奥迪赞助的足球俱乐部囊括了皇家马德里、巴塞罗那、拜仁慕尼黑、AC米兰、切尔西数家五大联赛的顶级球队，真是应了 “总有一款适合你”那句话。大致掠过，不论是老牌劲旅还是近些年的新贵都被奥迪揽入怀中。除了五大联赛排名垫底的法甲没有赞助之外，其余四大联赛的顶级球队都囊括在内了，奥迪在取悦球迷上下的功夫也算是相当到位了。
还有一种讨巧的方式被韩国人发现并付诸实践。起亚集团携旗下的起亚和现代联手与国际足联FIFA签订了合作协议，赞助包括世界杯及欧洲杯在内的相关赛事。这样一来，赞助一项赛事而非一个球队，即避开了狂热球迷的主队客队双重标准，又很好地宣传了自身品牌，二者互不干涉相得益彰。
