摘要：近两年随着我国国民经济的发展，各行各业都得到了较好的发展，民航事业这两年的发展也在不断加快，飞行流量不断增大，对于航空管制的要求也越来越高。地空通信技术的安全性和稳定性，对于飞机的正常起飞和行驶都有着至关重要的作用，由于目前民航低空通信仍然以VHF（VeryHighFrequency）为主，所以该文就VHF地空通信的技术的实现，以及干扰源对于民航VHF的影响原因和过程分析，提出民航地空通信技术和质量的优化方案。
关键词：民航地空通信；通信质量；VHF通信
VHF（VeryHighFrequency）甚高频地空通信，是我国民航交通管理的主要措施，随着经济全球化的不断加快，我国城镇化建设水平的突飞猛进，电子信息技术和大量的无线电子设备的泛滥，都对我国目前的民航地空通信造成了影响，无线电干扰对民航地空通信的影响案例也越来越多，为人们使用航空出行带来很多安全隐患，由于通信设备的种类非常多，监管力度的匮乏，大量的类型繁杂的通信设备流入市场，对低空通信的通信环境带来了非常大的电磁干扰，造成通信距离缩减、通话质量降低，甚至无法接通等严重的现象，对飞行安全有着非常大安全威胁，由于我国目前机场无线电检查手段主要为专用检查车，所以收效甚微，治标不治本，本文通过研究通信干扰抑制的各种方法，使地空通信信号水平和质量得以优化。
1 民航地空通信类型
现在民航通信主要以语音通话为主，通信过程中数据占比小，方式单一，主要采用VHF通话系统，但是随着我国现在机场数量的增多，民用航空的蓬勃发展，对于空中管制的要求也在不断的增大，对现有的陈旧的设备和相关的技术设施造成了很大的负担，现在民航低空通信主要有三种方式：一种是短波地空通信，一种是甚高频，一种是甚高频地空数据链。在我国民航发展的初期，短波通信是非常安全而且效率较高的通信方式，短波通信主要靠电离层发射发出信号，所以在传播距离上非常的远，但是由于电离层会受到外界环境的变化而变化，所以非常的不稳定，通信质量比较差，目前的情况是，很多偏远地区还在使用，因为这些地方往往没有较为恶劣的电磁波使用环境，虽然存在着种种缺陷，但是短波数据仍然有发展和利用的价值。第二种是甚高频通信，是目前最为主要的通信方式，由于信号传播的过程是沿直线传播的，近年来我国增大了相关通信设备的建设力度，很多较大的机场已经建立了完善的VHF通信系统，以满足日益扩大的地空通信需求，形成了VHF系统覆盖的网络，不仅是大型的使用繁忙的机场，很多小型的机场进行了统一的标准，并通过VHF通信建设和改进了整个航空管制系统。第三种甚高频通讯数据链是基于甚高频通信技术发展而来的，近年来甚高频数据链的发展也非常的迅速，我国民航正在致力于相关的甚高频地空数据链的研究和建造计划，是未来地空通信发展的主要方向。
2 民航VHF地空通信干扰
2.1国内外民航VHF地空通信的干扰现状
就美国而言，美国是航空大国，航班数量和航线都是世界第一，而且，美国的无线电子产业更加的发达，在各个行业中无线电子技术的应用也非常的广泛，无线电的总量和信号的覆盖密度都远远的高于我国，美国民航低空无线干扰的情况也在不断的增长，对空中交通的影响也在逐步的增大，欧洲和美国较为相似，但是欧洲对于航空管制力度较大，相关的法律法律较为完善，由于对于滥用无线电子设备的情况控制较为严格，所以发生干扰的情况较少。
我国通信事业刚刚迎来发展的高峰期，由于缺乏有效的管理手段，这些无线设备对于我国航空安全造成了不小的威胁，民航地空通信的干扰发生次数逐年上升，某些无线电干扰较强的地区，机场甚至施行了被迫关闭的尴尬局面。
2.2民航VHF地空通信的干扰源
从我国民航组织获得的情况和资料显示，我们对机场VHF地空通信的信号干扰源做了具体的分析和总结，主要的干扰源有以下几类：
1）大功率无线电话；
2）频率相似的调频广播电台信号；
3）VHF设备本身的电磁噪声；
4）不合理的机组操作误发的电磁干扰；
5）VHF自身设备的通信串扰，
除了这些主要干扰源，还有其他的相关影响就不一一列出了，一般而言手持无线设备对地空通信的干扰是切实可见的，无论是时间还是地点，而调频广播由于产生的原因不同，发出频率的广播电台有的是正规的，有的则是农村的不正规的小广播电台。在VHF设备的使用过程中，如果操作不合理，日常的维护缺乏完善的管理，都有可能产生较多的信号噪声，这些信号造成将对地空通信的通信质量造成非常大的影响。
2.3常见的民航VHF地空通信干扰类型
主要的干扰类型有互调干扰、交调干扰、副波道干扰、同频干扰、带外干扰、阻塞干扰等，互调干扰的主要原因是前段电路对多个干扰信号的选择不当，而交互干扰则是由于选择的途中没有办法排除掉相似的电波，外部干扰主要是因为外部信号的频率相似，造成了波段的重叠，和同频干扰，带外干扰的干扰机制类似。
3 优化民航VHF地空通信，抑制干扰信号的主要措施
通过上文，我详细的介绍了，目前干扰民航VHF地空通信的主要干扰因素和干扰机制，我们只有熟悉了这些干扰原因和机理，我们才做好相关的应对工作，抑制和避免干扰因素的产生，以此来优化民航VHF地空通信中的信号质量，和民航VHF地空通信的通信技术水平。
1）强化内部管理，优化通信频率分配机制，定期对设备保养和维护。根据目前我国民航VHF地空通信的现状分析，最为切实有效的方法就是，通过管理手段，由于技术的实施和技术革新是需要一个漫长的过程，在这个技术革新到来之前，我们能做的只有，通过管理手段来减少民航VHF地空通信中的复杂的影响罂粟，首先就是优化管理，建立完善的相关设备的检测和维护，加大人员投入，其次就是保证民航VHF地空通信的通信环境，加强市场监管力度，对市场上的无线通信设备进行有效的登记和管理，加大违法滥用无线电设备的惩罚措施，从而保证民航低空通信质量的安全，由于我国复杂的国情，管理难度较大，实际的管理成效也不明显。
