小区停车乱象丛生
随着私家车越来越多，小区停车位也变得日益紧张，抢车位大战不时上演。而没有抢到车位的业主，或是无奈将车停到公共绿地，或是违规私建车位使用，甚至造成消防通道堵塞、邻里之间纠纷、业主和开发商物业的对峙……对于有车族来说，回到小区没地方停车是比路上堵车更令人头疼的事，小区停车位紧张引发的一连串乱停车现象，越来越成为小区的普遍现象。
卖还是租如何决定
一些小区车辆乱停乱放的原因并不只是车位紧张那么简单，地下停车位只卖不租、租金过于高昂也是原因之一。
从法律上来说，《物权法》第七十四条规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。
业主与开发商关于“只卖不租”的争执背后，实质是车位的权属之争，其中，占用业主共有的道路或其他场地修建的地面车位应计入公摊面积，开发商无权出租或出售，而地下产权车位，开发商一般在取得相关许可资质、车位确权可售后，会马上拿出来销售。
规划的停车位与共有场地不同，具体情况要根据各小区的管理规约以及业主与物业公司签订的物业服务合同而定。业主在购买车位前，要先查验清楚车位的权属问题。
车位管理从长计议
车位的诸多管理和收费问题，除了双方协商调解外，更需要从小区规划开始合理布局，乃至从城市建设时就要考虑公共车位的设置问题。对于小区规划来说，卖房带车位是从源头解决纠纷的措施，虽然目前看来这样的捆绑销售不大现实，但却是一些国家的通用做法，免费带车位或只租不卖，就会少了诸多纠纷，而这需要多方共同的努力才能实现。
对于车位管理，有一些城市采取交警进小区执法的措施尝试终结停车乱象。对于物业公司来说，健全小区物业服务、完善机动车辆行驶与停放标志、做好引导巡查工作也十分必要，同时，业主们也应注意规范自身的行为。
