自发明汽车以来，人类对于速度的追求就从来没有停止过。人们通过一次又一次的实验与雕琢，打造出一辆辆绝世跑车。这些代表着人类对于绝对速度追求的精密机械，不论经过多少风雨，依然是收藏家们心中的永恒经典。
来自赛道的先驱者
它们曾经是跑道上的野兽，一次次为它们的主人夺取荣誉。虽然现在看来，它们仅仅是在柱形车体上加了四个轮子的老式赛车，然而正是他们，为今天的赛车领域奠定了基础，为我们带来了现代的超级跑车。
相比上一辆方程式赛车风格浓郁的4CM Vetturetta，接下来这款Lagonda LG45R Rapide两门赛车，看起来则更具有家用老爷车的风范。Lagonda，在中国译作“拉贡达”，是英国一家著名的名贵汽车品牌。公司于1906年在英格兰的米德尔塞克斯郡（Middlesex）成立，创始人是Wilbur Gunn。他所打造的第一辆车是Torpedo，于1907年诞生。随后还有一批又一批的拉贡达车被制造出来，其中有一部分出口到了俄国。到了1935年，拉贡达公司被阿兰?古德（Alan Good）收购。在第一次世界大战期间拉贡达公司专门被用作生产炮弹。1947年，拉贡达又再次搬家，这回是最长久的主人――阿斯顿?马丁（Aston Martin）。
这辆Lagonda LG45R Rapide两门跑车带有战前跑车的明显特征，也是跨越那段“太平的日子”后幸存的少数跑车之一。它毫无疑问是全能型跑车的里程碑之一，并且也是少数凭借其号牌而被世人铭记的精品――即使仅仅是简单的“EPE”。Lagonda LG45R Rapide是快速、舒适的象征。作为跑车，衡量其经典与否，有时并不是它身上的勋章与绶带，而是它所渗透出的那段历史。现在可以告诉大家，这匹战马拥有一个始于近80年前的、难以置信的故事。
来自意大利的跃马与公牛
来自英伦的猎豹
美洲豹又称捷豹（Jaguar），它的汽车标志被设计成一只纵身跳跃的美洲豹。美洲豹汽车的名字起源，则可追溯到1937年。该年6月SS汽车公司正式接收Sunbeam（Wolverhampton）汽车公司。里昂斯爵士十分希望能把汽车命名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜公司内部出现了一些分歧，最后被迫弃用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久藏品的E-Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹XK8，再到全新捷豹XJ，无论哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流。
像其他许多传奇跑车，捷豹XKSS启发了许多之后的复制品。而在这中间，凭借对于精度及质量的追求、使其在业内首屈一指的Lynx工程为我们带来了这辆XKSS 3.8-Litre Replica。这是Lynx工程中的9辆成品之一。它在1988年由捷豹鉴赏家和收藏家Dick Skipworth所打造。而Gary Bartlett、Nicholas Cage（尼古拉斯?凯奇）、 Herb Wetson及Thomas Knudsen都曾拥有此车款。而此次拍卖的车款最终以384，540欧元的价格成交。
来自德国的三叉戟
《Road & Track》杂志于1955年对300SL进行了一系列测试。它的0～60mph加速仅仅用时7.4秒，几乎可以达到140mph的最高时速。凭借着惊人的表现，它成为了当日参加测试车辆中最为耀眼的车型。300SL的中性转向特征让它在《Road & Track》1958年的测试中受到一致好评。“随着搭载低枢轴式后悬架以及更加贴合地面的轮胎，让该车在所有条件下均能作出精美的处理。这是一个巨大的改进。”它以0-60mph加速用时7.0秒成为了当时最快的敞篷车之一。最终，这辆1957年生产的梅赛德斯-奔驰300SL跑车，以651，100欧元的价格成交。
有人说，跑车是男人的大玩具。也有人说，跑车代表了人类对于陆地极速的追求。上面介绍的这些跑车，即使放到现在，也无一不是速度与激情的象征。跑车的价值不仅仅是它的性能与品牌，甚至不仅仅是它曾经获得过的种种荣誉。它们身后的那些故事，才是其闪亮的价值所在。汽车的发明与应用距离我们并不遥远，然而在这之中浓缩的几代汽车生产厂商的智慧与技术，才是最值得我们收藏的。正是他们，为今天的我们带来了如此多的精品，让我们也能够或多或少感受到那一丝风驰电掣。
