在以距离短、赛道窄、超车难著称北京金港国际赛车场上，广汽丰田致炫车队横扫北京站的领奖台。
恰逢十一国庆长假，金港国际赛车场彩旗飘扬、人声鼎沸，就连周边道路也被围得水泄不通。本次金港赛道迎来了WTCC和CTCC再聚首，这里不仅会聚了享誉世界顶级赛手，还有众多本土偶像车手。虽然CTCC的影响力还不及FIA的WTCC，但这却丝毫不影响近万名观众为众多CTCC本土车手的齐声加油喝彩。
率先拉开战幕的是超级量产组的决赛，来自上海大众333车队的王睿摘得冠军，长安福特车队的何晓乐和江腾一分别位列2、3位，红牛最快圈速奖则由捷凯车队的许家泰获得。相比超级量产组的比赛，向来是CTCC聚焦之处的中国量产车组比赛火药味十足，赛况更加激烈。加上总长只有2.39km、宽度仅为12m左右且连续急弯较多的金港赛道，本土赛手们惊险刺激的超车和极具挑战性的比赛让观众大呼过瘾。
伴随着发车灯的红灯熄灭，国产量产车组的20多辆赛车倾巢而出，全力冲向1号弯。由于赛道窄、急弯多，为了争抢线路导致赛车之间的剐蹭事故频出。赛道上的黄旗挥舞更是家常便饭。但是，多弯的金港赛道更有利于致炫赛车的发挥。首回合比赛中，4辆致炫赛车在很长一段时间内都牢牢占据前四的位置，最终广丰致炫车队的万金存强势夺冠，由于陈旭的失误，北京汽车新港车队的朱戴维成功超越获得第二，陈旭则获得第三。第二回合，致炫车队依旧火力齐开，致炫车手何子贤一路遥遥领先，而陈旭则频繁地利用弯道超车，成功甩掉多名对手，一路勇往直前。致炫车队的车手最终将优势牢牢把握到了最后，何子贤和陈旭分别拿下冠亚军，基亚车队的黄志航获得季军。
经过了艰苦的韩国站一役后，广丰致炫车队调整了车队战略，意图在更适合自己的小型赛道中把积分最大化。本站比赛的结果正是车手们充分贯彻车队战略的影射。最终历经两回合跌宕起伏的比赛，成功包揽两回合冠军以及车队冠军的广汽丰田致炫车队成为本站中国量产车组的大赢家。当然，运气也是竞技体育必不可少的魅力之一。比赛中，北京现代纵横车队的车手崔岳为了超越对手，采取的入弯晚刹车却引发碰撞波及自己的两位队友，导致北京现代3名车手在同一弯角退赛。加上之前退赛的孙超，纵横车队在此役中全军覆没颗粒无收。这也直接导致北京现代在厂商杯积分的榜首位置被广汽丰田超越。
北京金港站结束后，CTCC还剩下上海和江苏最后两站。目前，车手积分榜和厂商积分榜上排名间的分差极小，每回合的比赛成绩都有可能左右最终的排名。因此，各大车队厉兵秣马全力争冠，谁能成为最后的赢家，相信答案很快将会揭晓。
