二十一世纪的国际物资流通
(1)，在人和物资方面的交流与二十世纪相比将有不可比拟的发展。它的理由是：由于国际因特网的发展，全世界都追求作为生产资源的人、物。
财方面的效率，这将形成廉价的人、物、财的流动，随后将是附加价值高的人、物、财的流动。过去人们认为亚洲的人、物、财是廉价的，而现在亚洲逐渐成为世界的生产中心，今后亚洲将成为吸引高价的人、物、财的中心。
深圳地处亚洲，是经济发展速度最高的地区，从地理位置来看，也处于亚洲的中心，作为中国的经济战略据点，有着强大的竞争优势。35年前，我在美国曾接待过几个来自日本的考察团。
当时是1964年，对日本来说这一年是有深远意义的。这一年，在东京举行了奥林匹克运动会，并开始经营创新的高速铁路东海道新干线。
美国极为宽松地同意了以丰田章一为团长的丰田集团考察团的访问，并同样同意了日产汽车公司最高级技术人员考察团的访问。此外，关于日本一流企业的研究所所长们组成的研究开发考察，美国相应产业的最大企业对日方的一切提问都给予了恰当的解答，并允许他们对所有的工厂和研究所等进行拍照，甚至还赠送设计图。
我本人曾反复地访问过美国一百家左右的一流企业，所以我很清楚地了解美国产业界内部，这是我极为珍贵的经验。美国为什么能如此宽松地对待日本企业呢？这是因为他们对日本几乎不了解，而且美国大部分公司也不想了解。
就是说，他们完全不把我们放在眼里，也很可能没想到日本会成为他们的客户或成为他们的竞争对手。当我们访问美国某大公司时出现了这样的情况：该公司董事致词时说“诸位将来可能成为我们公司的好客户”，这时我感到他是多么会奉承的人啊！这说明日本的经济力量比美国小，美国的商品质量也比日本好。
过了几年，我受日本包装机械方面一个公司的委托，访问了纽约的美国包装机械方面的一个公司，当就自动包装机的专利权进行谈判时，该公司有关负责人笑着说：“由于日本市场小，如果制作这样能力大的机器，一台机器一下子能完成日本几年的工作量。”他就是这样不拿我们当回事而拒绝了我们的订货要求。
但现在的情况变了，那个公司在日本设有分公司，拼命地推销他们的产品。在那以后的10年期间，日本有了极大的发展，当欧美企业注意到日本市场规模之大时，日本的公司比10年前已有了很大的发展，各产业部门已有很强的竞争力，从而许多欧美企业已丧失了参与日本市场的机会。
许多欧美企业至今仍然不了解日本企业的成长，当他们的产品在日本卖不出去时，总认为这是由于日本政府为把外国产品和企业从日本市场挤出去而采取产业保护政策的缘故。的确，日本在！日的产业制度中生存下来的中小企业，由于大企业的发展而失去了营业机会，对此，日本政府有保护这些中小企业的法律，这是事实。
但是，它不大起作用，因为流通和服务业方面的生产率虽然比制造业低，但日本市场的开放程度与欧美相同。也许参与市场的唯一的障碍是语言也未可知，但亚洲人在日本的业务活动中都讲着流利的日语，而欧美人只想讲英语或自己国家 的语言，因此这样强调语言上的障碍是莫名其妙的。
在中国进行 业务活动，只有习惯于最优先使用中国话才是尊重对方的文化，这 是国际上互相了解的重要因素。尤其在以因特网为中心的电子交易成为最普通的交易体系的时代，如果不确保这种使用语言的相对性，要实现对等。
公平。公正的交易是困难的。
但是再过
四、五年，由于识别声音技术的发展，这个问题可能在相当程度上得到解决。现在世界上研究开发的大目标，正在指向声音识别技术的开发。
目前的实际情况是：正在逐渐取消电脑键盘，在汽车开往目的地的问题上，正在实现通过与汽车对话来接近目的地。目前，丰田汽车、NEC、三菱电气等六个公 司的企业集团与日产汽车、索尼、马自达、精工、埃普森（EPtoN）等21家公司的企业集团在共同制定计划研究汽车导向装置。
汽车导向装置的发展，与这次研讨会研讨的对象流通中心有很大关系。货物的搬运业者，在至今只作为单纯运输工具的卡车上安装货物追踪装置，就能使装载货物信息化，可以实现即时（i
