位于北京市朝阳区首都机场辅路旁的民航博物馆展厅内，收藏着一架编号为4208的伊尔-14型飞机。该机因为执行过毛泽东主席等党和国家领导人的专机任务，而备受关注。
4208号舱内布局
保障重要专机任务
20世纪50年代后期，国内没有特定领导人的专机，保障副总理级别以上党和国家领导的飞行任务，称为专机任务。而保证毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德四位领导人出行的专机任务，称为重要专机任务。当年，在执行专机任务的机队中，只有4202号与4208号客舱内有床。在当时人的印象中，这两架飞机以承担重要专机任务为主。
专机任务对飞行员要求很高。蔡演威曾多次执飞领导人的专机。他回忆，飞机着陆训练时，要求三个轮子同时落地，客舱的桌子上摆放着一只盛满水的杯子，要求杯子里的水不能洒出来，降落要非常轻，技术标准非常高。
相对而言，专机任务的飞行安全要求不可谓不苛刻。当时周恩来总理说：飞行安全要绝对保证。我这个话讲得不科学，没有绝对的事情，可是在专机任务上你们必须要绝对保证安全。
著名照片的背后故事
在1958年第4期的《中国青年》杂志上，刊登了一幅名为“毛主席在飞机中工作”的照片，摄影师署名为侯波。当时，“毛主席大衣也没有脱，正聚精会神地在文件，手中一支烟已燃了很长一段，好久都没有抽一口了。”侯波认为这是“拍摄毛主席办公照片的最好机会”，于是按下了快门。果不其然，照片发表后，受到了社会的广泛关注，发行量很大。
然而，在调查4208号专机的历史时，另外一个说法也浮现出来。原独三团的多位空勤人员都表示，照片拍摄于4208号上，而非4202号上。几位老人同时记错的可能性不大，那么照片究竟是拍摄于哪架飞机上呢？
如果知道照片的拍摄时间，我们就可以对照两架飞机的飞行派遣单，时间相一致的那架飞机就是答案，问题迎刃而解。今天，判断一张照片拍摄时间的方法非常简单。现在使用的数码相机，只要设置了正确的时间，就可以通过Exif信息找到拍摄时间。然而20世纪50年代，数码技术还没有产生，摄影师们都使用胶片进行拍摄，然后经过一系列的暗房操作，最终得到照片。这样，光是冲洗照片就要花费不少的时间，此外还得考虑整卷胶卷是否全部拍完、在哪里冲洗胶卷等问题。因此，照片的确切拍摄时间，往往只有摄影师知道。这张照片的摄影师是侯波，她的记忆非常重要。
照片拍摄时间与毛主席所看材料的内容都不明确，怎么判断照片的拍摄地点呢？幸运的是，我们可以通过客舱内饰的不同，直接进行判断。
毛泽东主席曾经乘坐过的4202号飞机，现今保存在位于小汤山的中国航空博物馆。飞机内部客舱陈设一直没有变动过，这一点对比该飞机当年留下的照片即可知道。通过位置比对，毛主席拍摄照片时，面向机尾，坐在飞机右前方的座位上。而4202号客舱的右前方，却没有桌椅。飞机客舱设置与照片不符，除非翻转照片，才能获得在4202号飞机上的位置――毛主席坐在飞机左前方；但如果照片翻转过，那么拍摄照片时毛主席在用左手握笔、右手拿烟，这与实际不符。也就是说，4202号上没有拍摄此幅照片的位置。
是否由此一点，就证明照片不是拍摄在4202号上呢？对比毛主席另外一张拍摄于4202号飞机上的照片，会有更多的发现。照片中，4202号的桌子上摆着两束花，飞机的窗帘杆中间是断开的，主席坐在机舱左前侧面向机尾的座位上。照片中的陈设与现在的4202号完全一致。对比前后两张照片，机舱陈设却有诸多不同，很容易判断出不是拍摄在同一飞机上。由此，可以断定，“毛主席在飞机中工作”的照片绝不可能拍摄在4202号飞机上。
照片不是既然在4202号上拍摄的，那么就应当拍摄于4208号飞机上。
