有效的资本比拼至少在半年后才会出现
所谓有效的资本比拼，是指行业已经出现较为成熟的商业模式之后，在该模式基础之上资本推动企业进行竞争。正所谓战术的正确永远都无法弥补战略的错误。回顾汽车出行市场，易到选择专车切入，嘀嗒、天天选择顺风车切入，滴滴、快的选择出租车切入，完全不同的战略选择也形成了企业命运的差距，滴滴、快的在出租车市场占据稳固地位后很轻易地进入到专车、顺风车市场，而易到、嘀嗒、天天等却没法进入出租车市场，只能眼睁睁地看着滴滴快的蚕食并占领专车和顺风车市场。也可以这样理解，在出行领域，出租车是高维度、高频次，商业模式和用户的沉淀优于和快于专车和顺风车。因而，在汽车出行市场的前期，出租车领域的资本比拼是有效的，在其他领域的资本比拼会因为战略的方向错误成为对手成长的垫脚石。同样，目前高校O2O市场有五大模式，五大模式都没有一个模式特别突出、优势特别明显的领军企业出来，大家都还处在摸索、沉淀的前期。有的企业战略甚至比较模糊，在单一模式还没有完全明确的前提下就要开始做物流、金融甚至全平台，在这种情况下资本的大额投入很难做到有的放矢。
从五大模式来看，情景电商在整个校园O2O领域模式胜出的概率最大，因为用户需求刚性、使用频次高、重复使用率高、可扩展性强，很容易向兼职中介、消费分期领域拓展。但是在情景电商的领域，各大企业的模式也没有完全沉淀，例如夜购主做晚上零食即送，采用京东模式，自建仓储和物流，模式较重，发展相对稳健。又如59store、宅米倾向于平台模式，货物供给、配送等由校园超市甚至第三方电商等合作方提供，发展速度很快，但店长服务体系需要完善和加强。目前这两种模式各有优劣，但基本在同一维度上，如果各自在团队建设、运营管理、市场铺设实现了基本沉淀后，此时的资本介入进行正面竞争，可以视为有效竞争。
目前，无论夜购、59store还是俺来也都只是完成了区域市场的覆盖，预计到2016年上半年各自可以完成全国性的高校市场覆盖，同时各自商业模式的优劣在市场扩张和运营过程中会得到检验。只有在检验过后，运营效率、资本使用效率、成果留存率高的企业在模式上占有优势，才会最终获得资本的持续认可，也才具备进行资本竞争的基础。
高于竞争对手五倍以上的资本规模竞争才有成效
校园O2O难以诞生巨头型企业
团队和运营体系是决胜校园O2O的关键
目前而言，校园O2O行业融资虽然是热潮，但还没有到资本决胜的阶段，小型玩家已陆续出局，中型玩家而言，巧用战术，还有克敌制胜的可能。
