【摘要】本文作者分析了影响沥青公路路面施工的因素和解决措施，介绍了沥青公路路面的施工技术。
【关键词】沥青；公路路面；施工技术
沥青砼路面施工技术是现代公路建设施工中常用技术。针对沥青砼路面的技术特点在施工过程中应针对其技术需求以及技术控制要求开展管理工作。针对现代公路建设标准以及使用需求控制沥青砼路面施工过程中的各项技术因素，进而保障工程施工质量。以沥青砼路面技术优势促进我国公路的建设与发展。
一、影响沥青公路路面施工的因素和解决措施
沥青公路路面是我国较为普遍的路面结构，在施工过程中技术和质量要求高，影响沥青公路使用性的关键在与对公路路面质量好坏和技术要求。
1、影响沥青公路路面的因素有人为因素和自然因素
在人为的因素中有设计和施工方面的因素。在施工中，工程的基础和依据要根据现场施工的实际情况进行。在公路路面施工中有的设计人员或单位不注重施工的实际情况，对所设计的工程缺乏有效的认识。图纸不精确，施工中处于被动的状态，影响了路面施工的质量。在施工中没有处理好基层的平整度，影响了施工质量，主要是施工人员没有很好的专业知识和系统的规划。对于公路路面工程，专业知识要求相对较高，在施工中大多数都是以日常的经验为依据，这样在一定程度上保证不了施工的质量和技术达标。在施工中因为知识的缺乏和质量观念的淡化，对材料的要求没有明确的规范。
2、影响沥青公路路面施工有自然因素的影响，主要是受温度和降水等因素影响 沥青很容易受温度和雨水变化的影响，在高温下，会产生粘滞度降低，导致耐久性降低。在低温时会增大强度，由于温度的差异较大会使面层产生裂缝。加之雨水的冲刷，使得路面松散，在冬季会结冰，融化时水分没有办法全部蒸发，就会导致沥青的粘度降低，从而影响施工的质量。我们要加强沥青公路路面的防护措施，减少公路路面的损害程度。
3、在施工中要提高质量意识，要将质量的提高作为过程的一个高标准。在施工过程中我们要对前期的设计和后期的保护相结合，在每个环节上都要全面考虑。提高自身的技术水平，将设计方案进行反复的验证和修改，做好最佳方案。每个设计的环节都要符合现场施工的实际情况和技术水平，在一定的程度上也要对施工人员和设计人员进行专业的培训，提高专业技能水平。
二、公路沥青砼路面施工技术探讨
1、 沥青混合料拌和施工技术
沥青混合料拌和时间的确定必须要参考矿料颗粒的果腹均匀程度、混合料的拌和均匀程度，通过实验来确定最佳的拌和时间。当然，在实际的拌和过程中也应该依据实际情况对拌和时间进行微调，确保拌和效果均匀，没有结团、粗细料分离等问题。在拌和结束应该对拌和设备进行清洗，把管道当中的沥青放空。
2、沥青混凝土的运输质量控制
为了确保沥青混凝土运输的连续性，应该依照运输距离的不同来合理确定自卸车的数量。在自卸车的侧板、底板上面涂抹一层较薄的油水（水：柴油=3：1），应该避免出现积聚余液问题。将拌和机的混合料装入到自卸车时，必须要卸载每一斗混合料之后挪动一下汽车的位置，同时，在运输过程中避免出现急刹车问题，以免导致粗细集料出现离析问题。另外，卸载车应该覆盖一层篷布，借此进行保温。
3、 沥青混合料摊铺的施工技术
3.1 上层沥青混合料的摊铺作业必须要以下承层质量合格作为关键标准。在摊铺沥青混合料的作业过程中，温度控制问题非常重要，根据相关标准和工程经验，将温度控制
130℃至 140℃之间比较适当，当然不同地域的工程项目应该根据实际情况来确定；同时需要指出的是，在下述条件下热拌沥青混合料的摊铺作业必须要停止：a.抗滑层的施工气温不足 15℃；b.中面层和下面层的施工气温不足10℃。路面厚度和平整度的严格控制也是确保沥青混凝土路面高质量的重要措施，下面层高程的控制建议利用假设钢丝的方法，并且高程的复测；中面层和上面层厚度与平整度的控制建议利用滑靴式平衡梁。
3.2 为了避免摊铺机出现粘料问题，建议在正式受料之前在摊铺内的料斗内壁上面涂刷数量微少的柴油。振动熨平板的加热工作应该在正式摊铺作业开始之前 40 分钟进行，摊铺作业时振动夯的振动频率需要和摊铺机的作业速度和谐统一。在摊铺沥青混合料时，作业过程尽可能不要中断，并且要速度缓慢、摊铺均匀。如果因为供料不足需要停机，现场至少有不少于 3 辆料车方可继续摊铺；用机械摊铺的混合料不得用人工反复修整，路面加宽部分、中央分隔带开口处可以用人工摊铺。
3.3 摊铺机中间部位熨平板接头处摊铺时易产生表面纵向细缝，碾压后为一明显缝痕，影响美观。采用在摊铺机后部对称于熨平板接头焊一水平托架支撑熨平板的方法处理，取得了良好的效果。
4、接缝的质量控制
5、温度控制
严格控制混合料温度，在不影响集料性能的前提下适当提高出料温度，特别是在冬季、夜间或运距长的情况下。运输过程中要做好保温措施，帆布遮盖，做到快速运输，快速摊铺。
三、新时期公路沥青砼路面施工技术应用
以往的公路沥青砼路面质量问题与设计过程中交通量预测有着很大的关系。由于对交通量、车辆载重能力分析不足，使得设计过程中过多考虑经济适应原则。这一情况导致了现代汽车保有量增加、汽车载重量增加后路面标准太低而引发路面病害的发生。因此，在现代公路沥青路面设计中应考虑交通量的变化。同时考虑设计标准提高后对沥青砼路面施工技术的影响。综合分析投资经济性与道路使用寿命，促进沥青砼路面施工技术在公路建设中的应用。
四、结束语
以公路工程为代表的交通事业是保持我国经济活力的经脉，为我国的经济持续发展提供了便利交通运输服务。但是面对日益繁重的交通压力，我国的公路工程唯有通过各种措施来提高公路路面质量才能够充分面对这种严峻形势。其中沥青混凝土公路因为路面强度大、行车噪声低、没有扬尘与振动以及有利于提高行车稳定性等优势颇受公路工程领域人员的青睐。沥青混凝土公路工程的施工技术具有高度的系统性，必须要多方面综合考虑该公路工程的各种质量要求和性能要求，运用最为恰当、最为合理、最为经济的施工技术措施，在确保施工质量的同时，更加有效地提高了整个公路工程的工程效益。
