“下海”官员的能源战略 孙茂华如今是山西华顿实业有限公司董事长,这家公司是山西省进入甲醇燃料准入机制的5家企业之
一、占据了甲醇燃料当前产量的90%。 而在十多年前,他是中共山西省委办公厅里一名吃“皇粮”的行政官员。
1998年,他做出了辞去公职、下海兴办经济实体的决定。 从官员到商人,角色转换的不适应让他刚一下海就“赔了个精光”,不但把自己多年的积蓄搭了进去,还把朋友们借给他的钱、银行贷给他的款全部赔完了。
谈到失败的主要原因,孙茂华诚恳地承认了当年的错误:“那时我虽然下海,却仍纯粹以行政干部的思维方式来搞经济运营。和别人谈判时老用命令的口吻,‘不行,你应该照我的意思这样做’,结果到处碰壁。
” 不过,首战告败让他很快汲取了教训,他逐渐学会了用商量的口气和人谈生意,比如“你看,这个条件合适不?咱们怎么合作?你希望利益如何分配?” 当时的汽油价格是每升1.9元,便宜得让现在的人觉得像做梦。然而,孙茂华却意识到,中国的汽车迟早会像国外有一个迅速膨胀的过程,耗油越来越多,石油缺乏的矛盾会逐渐突出,于是他选择了在新能源产业上作文章,并把目光投向了山西早在上世纪80年代就开始进行研究的甲醇燃料。
他的选择理由,一是山西是煤炭大省,通过煤制取甲醇,有原料保障;二是市场前景看好;第三,当时虽然没有循环经济的概念,但已经提出要可持续发展,能源与环境将是未来最突出的问题,选择环保节能的产品是科技型民营企业最有发展的前途。1998年,他成立了华顿公司的前身邦洁公司,邦洁的意思就是“发展国家清洁能源”。
企业做了政府没做成的事 早在孙茂华之前,山西省就已经开始了甲醇燃料的研究工作,并且曾经搞过一段时间的甲醇示范,但没多久就夭折了。 孙茂华认为其原因在于,一是经济性问题,当时的油价并不高,甲醇的经济优势体现不出来;二是上上下下对能源紧张估计不足,没有把新能源当成产业发展的方向;三是技术问题,认识不足导致投入不足,许多关键性技术问题得不到解决;四是科研体制问题,当时的科研力量仍集中在国有大中型企业和大专院校,以研究与发表论文为主,没有市场化、产业化的冲动与途径。
政府想做但很难做成,多年投入却难以形成规模,孙茂华看了实在是心疼,如果那些钱能以某个企业为主体,也许早就成功了。因为企业不务虚,以解决问题为主旨,总是以市场为第一线。
在思想落后、科研体制落后的山西,他决定率先走出一条以企业为主体,产学研相联合的技术创新的道路。 他在公司内部成立了醇类燃料课题组,科技人员占到公司全部职工的一半,同时积极联系“外脑”,与山西省质监所油品检验室、榆次石油公司、太原理工大、中国石油大学等联合攻关,足迹踏遍了全国几乎所有与燃料甲醇相关的研究机构。
他们边研究边实验,仅两年时间,公司用在技术和产品开发上的资金就达500万元,占公司纯收益的80%。 2001年6月,山西省政府常务会议讨论并通过了《加快实施我省燃料甲醇和甲醇汽车产业化》的工作报告,全省掀起了新一轮燃料甲醇的研制热潮。
也在这一年,孙茂华成立的华顿公司已经推出了两项科研成果。2002年3月,山西省科技厅组织对华顿公司完成的“华顿高清洁甲醇汽油及其添加剂与配制技术”进行了成果鉴定,认为该技术成果处于国内领先地位,同年10月,华顿公司又与北京天德行公司合作,完成了“清洁甲醇柴油、添加剂与配制技术”成果,由山西省科技厅组织鉴定,结论为该技术成果处于国际先进水平。
500万元,没有一分钱银行贷款,没有一分钱政府资助。孙茂华说,中小企业融资太难了,尤其是高科技企业。
银行对实物抵押非常看重,对企业的技术无法认定,因此不愿意放贷款。而当时中国的风险投资体制也不健全,所有的组织都嫌贫爱富,企业根本无法从正规渠道获得资金支持,只能依靠民间借贷。
他心有余悸地说:“好在华顿支撑下来了。&rdqu